在美國拉攏亞太國家全力圍堵中國之際，近日中國又迎來了一項好訊息。據環球網報道，菲律賓媒體訊息稱，菲律賓外交部長馬納羅8月31日在接受議會質詢時表示，儘管菲中在南海問題上有爭議，但菲律賓仍願意恢復同中國在南海的石油和天然氣勘探談判。馬納羅當天透露，他已向中方官員表示，菲律賓對能源勘探談判“持開放態度”，對於像石油和天然氣這種需求量大的能源，菲律賓是長期需要的，因此，菲律賓希望與中國恢復談判，找到一條有利於雙方的道路。

據瞭解，中菲兩國關於啟動共同開發部分海域南海油氣資源的談判備忘錄達成於2018年，菲前總統杜特爾特在今年3月曾警告菲政客，應持續展開與華相關談判，否則將面臨後果。今年6月，由於菲律賓進行換屆選舉，中菲談判也由此停止。不過，從菲律賓外長此次的表態來看，菲律賓方面是迫切希望與中國達成合作，並且馬納羅還表示，只要相關協議不違反菲律賓的法律，菲方可以同意任何條款和措施。

而菲律賓心態轉變可能有兩大原因：一是在全球普遍面臨能源威脅的情況下，菲律賓經濟可能同樣受到了影響，當下除中國外，全球貿易順差國主要為沙特、澳大利亞等能源出口型國家，這使得開發南海油氣資源對菲律賓而言具有非常重要的意義，如開發得當，菲律賓甚至有享受資源紅利的可能。這對菲律賓而言，是重大的經濟出路。

尤其是俄烏衝突爆發後，受西方國家制裁的影響，全球能源價格一路飆升，美國也是藉機賺的盆滿缽滿，看到這樣的情況，菲律賓不可能不眼紅。不過，當前菲律賓並無單獨開發南海油氣資源的能力，而且，東南亞國家一直希望能在南海油氣開發上與大國合作。此前，中菲之間達成合作協議是雙方經過多輪磋商的結果，證明該合作滿足了雙方共同的利益。最重要的是，現在還沒有其他國家表現出要開發該海域的意思，中國或許是菲律賓唯一的選擇。

第二個原因可能是看到鄰國跟中國合作結果，菲律賓真著急了。近年來，隨著中國經濟不斷髮展，有越來越多的國家開始藉著中國的“一帶一路”倡議步入了快速發展的階段。菲律賓《馬尼拉時報》8月28日就發表了一篇文章指出，在接收來自中國的首列時速高達350公里的子彈頭列車後，印尼將擁有東南亞首條高鐵；儘管與中國發生爭執，但越南首條城市輕軌專案全產業鏈採用中國標準，培訓6000多名技術人員並解決大量人口失業的問題。

即便是在政府更迭期間，馬來西亞堅持把東海岸鐵路專案恢復至原規劃水平。馬中雙方還制訂計劃，為該專案的建設和運營招募並培訓馬來西亞年輕人。文章最後總結稱，我們的鄰居正在為菲律賓提供可以借鑑的成功範例，因此我們不必捨近求遠或另起爐灶。從《馬尼拉時報》發表的文章可以看出，近年來越來越多的東南亞國家在與中國的合作中受益匪淺，而中菲作為鄰居又何必捨近求遠。況且每當菲律賓遭遇重大災害時，中國總是在第一時間伸出援助之手，相信如果菲律賓找上中國合作，中國也會認真考慮。