對於想要購買家轎的消費者來說，面對市場上琳琅滿目的車型，相信許多人難免會陷入“選擇困難症”。尤其是普通消費者較為關注的主流合資家轎，看似選擇繁多，但實際上很多車型要麼是動力強但配置低、要麼空間大但是動力弱，真的很難做到樣樣精通，甚至一不小心就還容易“踩雷”。因此，想要選擇一臺真正的“全能級家轎”並非易事。
但是，少並不代表沒有，在目前合資品牌主流家轎細分市場中，別克威朗Pro、大眾朗逸、日產新軒逸等等，都是熱度不低的車型，甚至，別克威朗Pro還被不少人稱之為“全能家轎王”。那麼，在上述的這三款車之中，又該怎麼選才最合算呢？
寬敞的內部空間，乘坐、儲物兩不誤
在選購家轎時，大部分消費者都會非常看重車內空間是否足夠寬敞，畢竟用車不是我們一個人的事，偶爾帶家人、朋友一起出行，如果車內擁擠，難免會讓氣氛變得尷尬。
坐到威朗Pro的車內，最直觀的感受就是“寬”：得益於1786毫米的車身寬度，即使後排坐滿三人的情況，也不會感覺特別侷促，而且後排地板接近純平的設計也讓中間乘客的雙腿不會“無處安放”。
不僅如此，威朗Pro還將前軸最大限度進行前移，為座艙佈局留出了更大的空間，這也使得後排乘客的膝部空間達到了115毫米。
除此之外，威朗Pro在後排頂部還做了“內凹”式處理，這就為後排乘客釋放出更充裕的頭部空間，儘可能避免轎車車頂後方下滑帶來的壓抑感，其空間表現在同級車型中屬於相當優秀的水平。
在儲物能力方面，威朗Pro擁有26處實用性絕佳的儲物空間。光是前排水杯架就細節滿滿，除了可以容納兩個500-800毫升的水杯外，還在杯架中間做了分層處理，中間的小夾層可以放置手機或者卡包一類的小物件。同時，中央扶手箱和副駕駛手套箱的內部容積也十分充裕，可以輕鬆收納你的隱私物品。
而靈活多變的後行李箱，有效利用空間也達到了480L，並且可以進一步擴充至1150L的超大容量。全家一起遠遊，帶3個24寸+兩個20寸旅行箱完全不在話下。
再來看大眾朗逸。前排空間自不必多說，開啟後車門乍一看，確實感覺空間不錯，但實際也“暗藏玄機”，雖然腿部空間確實得到了延伸，但同時後排坐墊長度有一定縮減，在實際乘坐時，如果你屬於“大高個兒”，就會感覺大腿部位的承託性欠佳。
雖然新軒逸的尺寸較小，不過日系車對於空間的利用一直都是很擅長的，所以在乘坐表現上，新軒逸滿足日常家用基本沒有問題。而且，最主要的就是新軒逸繼承了“大沙發”的特色，座椅柔軟舒適。
智慧互聯大比拼，誰更懂使用者需求？
在手機APP越來越豐富的今天，我們的很多需求都可以透過手機來解決。對於“出行夥伴”而言，如果車內配備了強大的智慧網聯科技，那毫無疑問可以讓用車更便捷，同時還可以增加幸福感。
對於別克威朗Pro、大眾朗逸、日產新軒逸這三款車而言，其實當你坐進三臺車裡的時候，就能立刻對比出誰的科技感更強。
具體來看，威朗Pro使用雙10。25吋液晶屏組成一塊大連屏，相當具有視覺衝擊力。而且這兩塊螢幕顯示效果清晰，同時，全新扁平化UI設計和卡片式的互動介面可一次性展示多個卡片任務，你還可以在介面設定常用資訊進行顯示，進一步提升了便利性。
值得一說的是，這輛車內建有別克eConnect 3。0智慧互聯科技，不僅支援Carlife/Carplay手機對映，還融入線上導航、線上APP、OTA線上升級等功能。需要出遠門時，我們透過語音助手就可以開啟導航，說出想去的地方，自動幫你規劃路線，並且當你停車休息時，還可以透過開啟聽伴線上電臺、ZAKER線上新聞，收穫片刻的放鬆。
在智慧主動安全方面，威朗Pro透過佈置在前擋風玻璃的攝像頭，採集車輛前方的可見光，進行影象處理，配合先進的超聲波雷達可以實現：PD行人碰撞保護、LKA車道保持、LDW離道預警、低速碰撞自動剎車等功能。就是要做到防患於未然，讓你駕駛時信心滿滿。
相比之下，朗逸的車機系統顯得單一了些，8英寸的液晶儀表+8英寸的觸控液晶屏看上去並不掉價，但前者是需要選裝的。雖然中控屏也支援手機對映功能，不過本身自帶的車機系統已經有些“老舊”，並且沒有豐富的車載APP加持，僅具備一些簡單的常規功能，只有高配車型才會提供一些簡單的主動安全功能，而這也意味著更高的預算。
新款軒逸科技感的提升也十分明顯，7英寸的液晶儀表（低配車型為4。2英寸）+8英寸的觸控液晶屏能帶來一定的科技感，並且，這輛車的車機系統內建了包括愛奇藝、高德地圖等APP，大大增加了用車便利性。雖然沒有威朗Pro那樣的前置攝像頭，不過同樣配備了毫米波雷達，像車道保持、併線輔助等功能都可以實現。
家轎不代表動力弱，關鍵是發動機要高效
對於家轎而言，可能很多人都會只看空間，卻忽視了動力，但老司機都知道，隨叫隨到的動力不僅可以提升駕駛趣味性，還可以提升駕駛安全性。
威朗Pro搭載的別克阿凡達1。5T渦輪增壓發動機，缸體採用輕量化鋁合金材質打造。並且，其針對燃燒系統、進氣控制系統、冷卻系統都做了最佳化處理，配合工程師優秀的調校，最大功率達到了135kW，最大扭矩為250N。m。匹配鋼鏈式CVT無級變速箱，零百加速加速僅需7。7秒。
具體到動態體驗上，出色的加速不僅可以讓你開起來更爽，在高速行車面對周圍有大車等危險環境時，威朗Pro可以幫助你更迅捷的完成變道超車，當別的車還在深踩油門時，你已經完成了超車動作，這顯然能化危險於無形，畢竟高速路上的情況千變萬化，必須做到分秒必爭。
朗逸高配車型上的1。4T發動機最大功率為110kW，雖然功率沒有威朗Pro強，好在扭矩同樣達到了250N。m，實際加速表現也並不差。美中不足的是，朗逸的7速乾式雙離合變速箱在低速擁堵環境中會出現一定的頓挫。
新軒逸全系都採用自吸發動機，多年的技術積澱之下，可靠性無須擔心。不過，自吸發動機的扭矩肯定沒法和渦輪增壓發動機相比，這臺1。6L自吸發動機最大功率99kW，最大扭矩159N。m，同樣匹配CVT變速箱，但零百加速卻要12秒開外了。
結束語：
能成為市場認可的產品一定是有著過人之處，透過對比不難看出，三款車都展現出了不俗的實力。朗逸和軒逸，作為細分市場裡的老派強者，分別擁有高性價比、高舒適度等優勢。然而，如果你非要優中選優，挑出一位全能選手的話，那麼別克威朗Pro毫無疑問會是更優選擇。從家庭用車的角度出發，威朗Pro既有充裕的空間，又有強悍的互聯科技，同時，動力也站在了同級車型中的金字塔尖，“全能家轎王”的美譽，實至名歸。
