我是吳文昌，與大部分人相比，我是幸運的，在很小的時候，我就找到了自己畢生的夢想，17歲那年，我考到了賽車手執照，開啟了職業賽車手的生涯，18歲，我組建了自己的車隊，19歲就拿到了第一個拉力賽S4組全國冠軍，並在此後的幾年中，多次斬獲CRC中國拉力賽錦標賽S7S4冠軍，成為中國賽車史上最年輕的拉力賽車手。我很喜歡賽車，因為它能讓我感受到腎上腺素飆升的刺激感，每次聽到聲浪的嘶吼，都會讓我熱血沸騰。

我很享受在賽場的感覺 ，穿上鮮紅的賽車服，感覺自己骨子裡的堅強和勇敢都被激發了出來。發動機的轟鳴聲，耳邊尖嘯的風聲，這種風馳電掣的感覺讓我忘掉一切煩惱，這些年馳騁賽場，我才真正的感受到，挑戰自己，突破自己才是最有意義的事情。

人生態度亦如選車態度。作為一名競技賽車手，壓力大是常有的事，面對殘酷的賽道，我需要速度的啟發，需要聲浪的刺激，才能取得完美的成績，全新菲斯塔N Line帶給我的正是這種感覺，無快不帶感，無聲不起浪，它就像我的影子，在人生的賽道上，發出耀眼的光芒。

外觀新潮，凸顯優美流線

全新菲斯塔 NLine就像是一輛為賽道而生的車型，它把運動感發揮到了極致，每次看到它就讓我想到自己在賽場必求完美的性格。初見時，我一下子就被它的外觀所吸引。黑色引數化寶石前格柵與蜂巢寶石LED日間行車燈的設計，彰顯出它的運動基因，時刻點燃著我的駕駛慾望。專屬N-Line標識與車身翼子板融合，讓整個車子的運動氣息更加濃厚。

18寸啞光N Line專屬輪轂，把炫酷感直接拉滿，紅色的制動卡鉗不僅代表高效能，也是高檔感的展現。尾翼讓整個車子看起來更有張力，同時優化了尾部擾流，提升了高速行駛狀態下的穩定性，讓整車時刻充滿戰鬥力。蜂巢寶石右轉向燈識別度高，與前部蜂巢日行燈相呼應，簡直就是我的夢中情車。

完美溜背式的車身設計，給人一種動感與優雅並存的既視感。全新菲斯塔 NLine以“聲”為態度，以“浪”為媒介，給年輕人帶來了與眾不同的視覺盛宴，就像每一次步伐沉穩堅定走向賽場的我，盡情的拼搏，創造出專屬於自己的“速度與激情”！

沉浸式駕駛艙，內飾驚喜連連

夢想這條路很長，不是每個人都能成功到達終點。今後的比賽，我也做不到一直拿獎，但不管結果怎麼樣，我都會始終都會堅持初心，在自己熱愛的賽道上全力以赴，這是我對自己的承諾，也是對賽場下支援我的人最好的回饋。

同樣，全新菲斯塔 N Line不僅能抓住顏控的心，以駕駛者為中心的全新沉浸式駕駛艙還能帶來如同賽車般的駕駛感受。細節上也注入了很多年輕化的元素。鋼琴式按鍵兼具美感與實用性，配合紅色裝飾條點綴，強化了 N Line 車型運動基因。N Line專屬SBW按鍵式電子換擋，可一鍵開啟SPORT+模式，瞬間加速，處處皆快感，盡享駕控樂趣。D字型方向盤底部標識和後方的換擋撥片，也彰顯其 N 系列高效能的基因和身份，視線正前方是10。25英寸智慧雙連屏搭載智慧網聯絡統4。0，可以實現多項個性化應用資訊聯動。

所以全新菲斯塔N Line雖然非常運動，但它絕對不是一個鋼鐵直男，它還是融入了很多現代化的美感在裡面的，這更加激發出我強烈的駕駛慾望。

超強動力，未來勢不可擋

運動範兒的外表，只是全新菲斯塔 N Line的“開胃菜”，當你真正踩下油門的時候，揭開封印的快感就會撲面而來，給到每一位渴望激烈駕駛的年輕人夢想成真的機會。全新菲斯塔N Line搭載1。5T-GDi高功率發動機，擁有同級最高的200馬力，尤其是在運動模式下，油門踏板腳感很靈敏，動力響應非常積極，在城市道路下，無論是起步還是超車，都能做到快人一步。而在高速路況時，即便到了中後段，它也能持續帶給你比較強的推背感。底盤很紮實，很有韌性，過彎時支撐性表現良好，可以帶給車主很好的駕駛感受。滿足了我們對於速度和激情的嚮往。

全新菲斯塔 N Line還搭載了CVVD技術，讓發動機效能與燃油經濟性二者兼得，實現了高能低耗。動感雙邊四出電鍍排氣管也彰顯了它高效能的身份，在深踩油門時，發出高亢動人的排氣聲浪，在我耳邊不斷迴響。

速度與聲浪成為我人生中最重要的一環，它可以給到我最直接的感官體驗，讓我在賽道上盡情揮灑激情，全新菲斯塔N Line，無聲不起浪，無快不帶感，它就像我的精神化身，伴隨著我在人生的賽道中馳騁。