最近特斯拉的新聞是一波未平一波又起。早前有報道稱“車主爆料自己的特斯拉突然加速至170km/h”，特斯拉回應“本次事件系駕駛員誤踩加速踏板所致”。

最近又有杭州特斯拉Model 3車主王女士爆料，自己的特斯拉剎車失靈了。真相究竟是怎樣的？

特斯拉車主：踩剎車不減速

王女士在《我的汽車有話說》節目中投訴，說她在去年6月購買了這臺特斯拉Model 3。今年的4月24日一早，她和往常一樣開車去上班，到了單位地下停車庫準備停車時，意外發生了。

王女士說，在距離停車位還有將近800多米的時候踩下了第一腳剎車，但發現車輛沒有減速，接著她深踩剎車，車輛依舊沒有降速，眼看就要撞到牆面了，王女士下意識打了 一把方向，車頭撞在了柱子上。萬幸的是，人沒有受傷！

事故發生之後，王女士迅速撥打了特斯拉官方客服熱線。但她表示“特斯拉工作人員似乎並不積極，幾次電話溝通，特斯拉才派出工作人員來到事故現場安排拖車服務。”

當天下午王女士來到了杭州西溪特斯拉服務中心，工作人員在檢視後臺資料之後給出解釋：資料顯示確實有兩次剎車，分別是一次輕踩一次重剎，車速是從32km/h降至了17km/h。

但王女士認為，自己從停車場調取的監控畫面顯示來看，車並沒有減速。而且自己在車上也完全沒有感覺到車輛減速。

特斯拉：車輛沒有問題

根據王女士提供的雙方面談的溝通錄音，特斯拉服務中安提供了車輛後臺資料，顯示當時客戶兩次踩剎車，車速確實是從32km/h降到了17km/h。特斯拉方面認為“這個速度是比較快，而且這個地下停車庫是環氧地坪漆地面，車速超過了每小時5公里的地下車庫限速。車沒有問題。”

特斯拉浙江區域的一位工作人員在給記者的回覆中，也表示“車輛是沒有問題的，如果客戶有異議，可以找第三方檢測。但特斯拉無法事先墊付車輛檢測的費用。如果後續車主透過第三方檢測結果顯認為車輛有問題，那麼經銷商會按照國家法律承擔相應的責任。”

對此，王女士表示“出了事情才知道特斯拉的服務是這樣，假如自己真去找了第三方檢測，那特斯拉會不會又說檢測機構是不是權威，或者是不認可檢測結果，反正都是車主的麻煩。”

吧友：買特斯拉要有心理準備

這起“意外”究竟是車輛的問題，還是駕駛的原因？開吧吧友們各有觀點。

記者瞭解到，目前王女士準備走保險理賠處理這起事故，她希望透過《我的汽車有話說》節目告訴大家自己的經歷和對特斯拉售後服務的真實體驗。

特別提醒

車輛行駛到車庫下坡路段時，不管是直道還是匝道，請嚴格按照地下車庫的限速行駛，國內地庫的限速基本上都是5km/h。如果地下車庫沒有限速牌，也要有意識地控制車速。

對於手動擋的車型，司機不要以空擋滑行的方式下庫，否則很容易發生危險。

另外，在進地庫時要注意出入口標誌，有些地庫是同一個口，中間被隔開，而且剛進庫時光線暗，眼睛會有不適應。大家一定要減速慢行，切忌猛踩油門。