大部分球迷把米德爾頓稱為“那個男人”，更多是一種調侃。實力大於名氣，自然會有無數簇擁在某一刻的功成名就之時蜂擁而來。偽球迷與所謂“懂球帝”，也在這個時候魚躍而出。科比退役，吸引了無數的偽球迷；詹姆斯逆轉勇士，成就了無數的所謂“騎士粉絲”。而米德爾頓的出現，恰巧就是這一現象的延續。
嚴格意義上來說，很多球迷只知道米德爾頓這個人，並不清楚他的能力所在。雄鹿贏球，大家就說是字母哥的功勞。雄鹿輸球，大家就說是米德爾頓沒做好二當家的責任。就是這麼一個可憐的背鍋俠，被球迷誤會了好幾個賽季。
關於米德爾頓的真實水平，大家如果關心雄鹿的戰績，那就理應對他的能力有一個細緻的瞭解。尤其是那些曾經的凱爾特人球迷！
先說結論，米德爾頓是一個接近全明星水準的次頂級全能型小前鋒。頭銜有點長，但勝在精準。按照位置來分，米德爾頓是一個合格的三號位球員。精通的手段不算特別多，但基本夠用，唯一不足的是，面對頂級的防守悍將時，米德爾頓的破軍能力總是差點意思。按實力來分，米德爾頓已經是達到了全明星的門檻。如果這種高光可以一直維持下去，那就是全明星級別的球員。
當然，前提是能夠穩定。神一場鬼一場的表現可吸引不了球迷。
說完了結論，我們再重新給他做個細分。米德爾頓一直處在被高估和被低估的層次間波動。你說他是一個被球迷高估的球員，他的名氣又遠遠沒有達到這一層級。說他被低估，百大球員榜單上的排名又有點過意不去。所以就形成了一種飄渺不定，介乎“薛定諤狀態”的米德爾頓。
先看資料，本賽季米德爾頓季後賽可以貢獻23。1+7。9+5。2，三項基礎資料排名介於10-20名。這個定位準確嗎？其實也準確，畢竟綜合能力騙不了人。但轉過頭細究，場均3。1個失誤，進攻效率值80名開外，這些數值又不太像一個合格二當家應該有的能力，更何況還是在雄鹿這樣一支球隊裡。
能得分，是大家對米德爾頓的最大印象。更準確一點來說，能利用投射得分是現階段米德爾頓身上最大的標籤。在中距離區域，米德爾頓的效率值非常恐怖。用類比的例子，米德爾頓中距離的產量和效率，其實完全不輸給杜蘭特。資料統計顯示，他有超過一半的出手都是在中距離完成的。
如果要用一個詞來形容的話，那就是奇準無比。超過55%的命中效率，即使是放在聯盟歷史上，那也是響噹噹的大殺手。
不過要說明的是，米德爾頓僅僅只能在中距離討巧，離開了這一區域，相比於杜蘭特，米德爾頓就得吃大虧。尤其是在籃下部分，米德爾頓的出手比例非常低。作為一個強隊的二當家，這是一個極其明顯而又不應該出現的漏洞。從投籃熱圖我們可以看到，他的籃下出手的命中率不到60%，只能在聯盟水平線附近徘徊。
從上面的論述中我們可以看到，米德爾頓的能力正反面：有投射，投射威脅很強，但侷限在中距離。其實在這裡也延伸出另一個問題：籃底的終結效率比較差。如果從這個方向往外擴充套件，我們可以比較直觀地看出，米德爾頓的攻堅效率，還是有點不足。至少對於一個三號位球員來說，這點能力還是不夠看的。
當然，這是兩個方面的能力。先說籃下的問題：受限於身體素質，米德爾頓在籃底的終結能力一直不盡人意。速度不夠，爆發力不夠，力量不夠，這些都是限制他籃下進攻的原因。所以也就進一步演化出了“縱深能力缺失的問題”，這一現象具體表現在：如果是比較外行的球迷看比賽，能夠感覺出米德爾頓在侵略性上還是不太理想的問題。
這個特性和熱火的巴特勒很像，兩人基本都是走到了身體天賦的天花板，想要再突破，已經不是單純可以從技術方面解決的了。
說完了缺點，我們再來說說優勢。現階段，米德爾頓對於雄鹿最大的好處就是巨大的相容性。這一相容性之強，有可能僅次於克萊。在字母哥身邊，米德爾頓已經完全掌握瞭如何成為一個合格的二當家的所有要素。
一個球隊的組合，要麼是首領足以統治聯盟，要麼是陣容合理。詹姆斯和韋德的合體，科比和大鯊魚的搭配，這些都是可遇不可求。所以，球隊奪冠最穩妥的方式就是給強有力的大當家搭配一個合適的二把手。
在克萊沒有受傷之前，最強二當家一直存在於勇士。在克萊受傷之後，米德爾頓應該就是最有資格接棒這一稱號的人物。
當字母哥被包夾時，米德爾頓可以吸引防守。當字母哥需要球權時，米德爾頓也能及時出球。在無球領域，米德爾頓的進攻效率越發突出，而他比克萊更好的地方在於，他的組織能力和持球能力都是準全明星水準。這也是為什麼很多人看好米德爾頓，甚至認為他可以打出比克萊更恐怖的價值。
說了這麼多，其實林林總總就是一句話：米德爾頓的成就已經達到一個瓶頸。想要繼續往上拓展，就必須打破身體條件的約束。練出力量，練出侵略性。中距離大神，是很多人給米德爾頓的愛稱。但是，中距離不應該成為一種主要的進攻手段。它應該是球員的輔助能力，是平衡產量和效率的法寶。
如果真的想要贏球打出高效率，還是需要遵守“魔球理論”，即開發出更穩定，更高效的籃下終結手段，造犯規技巧和三分投射。中距離是現在米德爾頓保住身價的底線，而提高侵略性和造犯規，是他衝擊下一個階梯，衝擊全明星，乃至巨星領域的必經之路。
