我猜題主大概是當年花大幾十萬買進口Model3的老車主（俗稱初代韭皇），覺得憑什麼現在花二十多萬（磷酸鐵鋰丐中丐版）就能買到和你一樣的車，而且其他人也看不出來有什麼區別，硬生生拉低你大幾十萬豪車的身價？

如果題主不是初代韭皇的話我覺得大可不必不爽，Model3的保有量越高對維修便利程度和二手市場都是利好，而且特斯拉賺錢了才有閒錢給你們開發下一代車型嘛。

更何況Model3從他誕生的那一刻起就註定是一臺街車，成為街車給特斯拉賺錢續命是馬一龍賦予它的神聖使命，如果你在理解了這一層關係以後還是覺得心裡不爽，這就屬於思想境界不夠高，覺悟不夠深，沒有深刻領會馬教主的宏偉戰略意圖，搞不好是要被特粉們掛牆頭的。

特斯拉在你心中一直是高科技的代名詞，網路上馬一龍開掛般的人生更是加強了你對特斯拉篤定的態度。

model S 和model X高昂的定價一直讓你對特斯拉可望而不可及，終於等來model 3的你蠢蠢欲動，儘管手頭不算充裕，但咬了咬牙你還是拿下了。

擁有特斯拉的那一瞬間，你感覺高大上了起來，彷佛和科技大佬平起平坐了，那推背感，那科技感，那在街上紅綠燈被路人好奇觀望的優越感都讓你情不自禁。

路上看到寶馬賓士這些車你想：“這些都是老古董罷了，特斯拉代表未來！”

看到蔚來理想小鵬你說：“就這些國產新能源ppt公司，和特斯拉還差了十萬八千里！”

突然你發現旁邊也開來一輛model3，上面坐著的不是別人，正是你一直瞧不上的小X，你心想：“這屌絲，居然也開了個特斯拉！”

小X也發現了你，沉默半晌。你突然想到一個問題：“他是不是也是這麼想的？？”

我猜題主大概是當年花大幾十萬買進口Model3的老車主（俗稱初代韭皇），覺得憑什麼現在花二十多萬（磷酸鐵鋰丐中丐版）就能買到和你一樣的車，而且其他人也看不出來有什麼區別，硬生生拉低你大幾十萬豪車的身價？

如果題主不是初代韭皇的話我覺得大可不必不爽，Model3的保有量越高對維修便利程度和二手市場都是利好，而且特斯拉賺錢了才有閒錢給你們開發下一代車型嘛。

更何況Model3從他誕生的那一刻起就註定是一臺街車，成為街車給特斯拉賺錢續命是馬一龍賦予它的神聖使命，如果你在理解了這一層關係以後還是覺得心裡不爽，這就屬於思想境界不夠高，覺悟不夠深，沒有深刻領會馬教主的宏偉戰略意圖，搞不好是要被特粉們掛牆頭的。