新一輪漲價潮來襲,新能源車為何越來越貴?
新能源車企，都是打工人今年以來，中國新能源車企至少已經歷了兩次“漲價”，第一次來自新能源補貼退坡帶來的成本壓力，第二次則來自原材料價格上漲帶來的成本壓力...
時間：2022-08-04
標簽：新能源
比亞迪月銷16萬+就眼饞？別酸，這家世界五百強的路，誰走都艱辛
7月份，比亞迪漢家族銷售25849輛，累計銷售超28萬輛，漢DM同比增長387...
時間：2022-08-09
比亞迪、特斯拉等多家車企獲大額補貼,新能源賽道被持續看好
時間：2021-09-08
BBA向下探,新勢力向上看,買得起BBA不一定買得起新勢力
除了定價比新勢力更為實惠外，在銷售端也給出了更多的優惠，奧迪在e-tron最大能給到12萬元左右的優惠，賓士EQC終端優惠大約在10萬元左右，BBA在新能源豪車市場的地位居然有點卑微...
時間：2022-08-09
比亞迪月銷16萬+就眼饞?別酸,這家世界五百強的路,誰走都艱辛
7月份，比亞迪漢家族銷售25849輛，累計銷售超28萬輛，漢DM同比增長387...
時間：2022-08-09
BBA車標不再好使,新能源車根本賣不動,年輕人為何拋棄了它們?
這些車型的問題在於，它們只繼承了同級別燃油車的問題，卻沒有展現出新能源車型應有的長處，產品力不行，成了BBA新能源銷量慘淡的主要原因...
時間：2022-08-08
比亞迪登上世界500強榜單，網友：不意外，可以說是水到渠成
在汽車領域，比亞迪掌握電池、電機、電控及車規級晶片等新能源車全產業鏈核心技術，不僅在國內，在世界上可能也是唯一一家掌握了新能源全產業鏈核心技術的企業...
時間：2022-08-08
出口121.8萬輛，產值1757.4億元，中國汽車品牌要收割世界？
中國新能源汽車不僅能夠進軍歐美日韓等發達國家，更是能夠在高階市場有所作為，海外傳統車企百年構建的品牌和機械優勢正在土崩瓦解，無數契機正在向國內自主車企湧來，或將推動中國汽車出口邁向一個新的高峰...
時間：2022-08-09
海南新能源汽車消費獎勵措施延至年底,為了環境也是拼了
時間：2021-10-19
晶片問題難以解決或因新能源車晶片用量太大,成本遠超燃油車
時間：2021-11-25
乘聯會7月新能源銷量資料出爐:比亞迪能打五個特斯拉
考慮到主力企業中的個別企業因7月減產因素帶來的減量，主力企業（萬輛以上）佔比較上月會有偏低，因此預估7月乘聯會新能源乘用車廠家批發銷量基本持平於6月的57萬輛，同比增長約120%...
時間：2022-08-06
造車新勢力崛起，盡然讓星巴克網紅地位不保！
現在越來越多的家庭需要長途駕駛，長途駕駛會讓我們產生疲勞，拿鐵DHT-PHEV擁有續航系統，自動變道，車道居中保持，盲區監測，還擁有撥杆變道功能...
時間：2022-08-03
新能源汽車將成為主流選擇?來看看小編的見解
時間：2022-03-14
電車買不起，油車開不起，所以現階段買油車好還是電車好？
而本來以為隨著油價的不斷高漲，下半年會成為新能源汽車追趕燃油車的一個好時機，但是新能源汽車幾波漲價潮下來，消費者對於其的期待值直接下降了不少，而靠著今年購置稅減半，燃油車突然又支稜了起來...
時間：2022-08-05
第一批“新能源”汽車開始換電池了,看到價格後,你有何感受?
時間：2022-08-03
日產軒逸E-POWER優惠2.4萬賣不出,客戶轉頭選純油
時間：2022-08-05
開一年新能源汽車,能比燃油車節省多少錢?算完這筆賬後車主懵了
時間：2022-08-03
最高優惠1.8萬,別說電動車沒優惠!蔚小理行情調查
我到店裡問了一圈，目前理想全系車型均沒有優惠，同時也不能享受廣州的新能源購車補貼，換句話說APP上看到啥價就是啥價...
時間：2022-08-01
誰說電動車不保值?澳洲出售二手特斯拉Model 3:貴30%
（圖片來源：特斯拉官網）試想一下，消費者如果現在預訂一輛這樣的新能源汽車，需要等到明年的5、6月份才能提車，肯定有很多消費者會失去耐心，去選擇一輛比原價還貴的二手車...
時間：2022-08-03
5.92秒破百,續航達到1152km,這款豐田SUV不甘淪為弱雞
威蘭達新能源的這些表現讓我對豐田有了不一樣的看法，不再滿足於油耗和質量，動力也是能安排妥妥的，這款SUV真的是特立獨行，指明瞭新的方向...
時間：2021-08-28