不過以氫作為內燃機燃料使用，是不會產生碳排放的...

時間：2023-02-06標籤：F1 燃料 內燃機 2026 賽事 

以這樣的相關思慮來看，新一輪的BMW發動機，路徑預計是“缸蓋技術再升級、帶動燃燒系統升級，以及大機率的排放及過濾系統再升級”...

時間：2022-02-04標籤：BMW 內燃機 排放 缸蓋 技術 

不同於兩田的HEV混動，根據需要系統可以在純電驅動、內燃機驅動、內燃機電機串聯共同驅動之間切換，日產這套e-POWER採用了和理想ONE類似的EREV技術路線，也就是大家常說的增程式混動...

時間：2021-06-28標籤：Power 這套 混動 內燃機 兩田 

那麼問題也就來了，為什麼能夠實現零排放的氫能源不能直接代替汽車電池呢...

時間：2021-11-04標籤：電池 能源 勢力 造車 內燃機 

雙擎動力動車雙擎動力，顧名思義就是有兩種動力驅動的汽車，這類車型基本是日系車主導，如豐田和本田車型最多，雙擎動力的汽車有由一套內燃機和一套電驅系統組成的，他的主要能量來源還是依靠內燃機，相比內燃機呢在城市擁堵和低速行駛時使用電力驅動，降低油...

時間：2021-03-28標籤：內燃機 雙擎 車型 汽車 動力 

按照計劃，2026年會上市全新一代Q8，除了提供內燃機之外，奧迪還會同時推出Q8 e-tron...

時間：2021-06-23標籤：奧迪 內燃機 tron Q8 A6 

所以說，兩位大佬的言論的合理之處在於他們知道能源結構轉型的趨勢下汽車必然改變動力形式，而他們的不足則是以一種“何不食肉糜”的態度，即享受新產業帶來的利好，又攻擊因為現實作出自我選擇的消費者...

時間：2022-06-05標籤：汽車 內燃機 燃油 智慧手機 大佬 

不過隨著歐洲人環保意識的“覺醒”，已經有不少歐洲國家制定了禁售燃油車的計劃，並且歐盟制定的歐7排放標準馬上就要公佈，讓眾多燃油車迷開始擔憂，義大利這些超跑品牌該何去何從...

時間：2021-09-06標籤：超跑 內燃機 品牌 帕加尼 2035 

其實義大利提出這樣的要求完全可以理解，儘管超跑單價很高，但總體而言是屬於小而精的產物，這就導致超跑製造商們的經濟能力並不像他們產品的售價一樣實力雄厚，自然沒有過多的財力促進其對於工廠、技術等的改進...

時間：2021-09-09標籤：超跑 製造商 2035 燃油 內燃機 

根據目前已經發布和工信部申報新車型的資料來看，比亞迪將在2021年上市一批採用全新DM-i技術的PHEV插電式混合動力車型，其中轎車上將實現不充電3...

時間：2021-12-15標籤：DM 混動 比亞迪 內燃機 HEV 

如果單從設計風格上講，神獸的內飾既沒有大狗那種越野範兒，也不像初戀那種平直線條構建的城市SUV既視感，更不同於赤兔那種撞色少年感，倒是更趨近轎車的風格...

時間：2021-08-29標籤：神獸 SUV 設計 內燃機 模式 

越冷的溫度可以裝進更多的燃料越多的燃料也等於有更多的資源可以跟對手競爭相信只要是愛車之人，當你第一次進到賽車場時，當車輛從眼前呼嘯而過，各種不同形式的內燃機引擎透過充滿結構美學的排氣系統在場邊留下陣陣的汽油味絕對讓你血脈噴張，熱血沸騰，雖然...

時間：2022-01-07標籤：燃料 燃油 內燃機 油品 辛烷值 

現如今馬路上跑的車輛非常的多，除了掛藍牌的車以外就是綠牌的車，行駛在路上除了喧囂的環境以外就是發動機的轟鳴聲，然而，隨著碳中和和環保理念深入人心，越來越多的車企進行改革甚至是說放棄燃油車進行電動化，而曾經令無數人奉為圭臬的“大馬力，多缸數”...

時間：2021-10-28標籤：電機 轟鳴聲 發動機 內燃機 電動機 

從目前通用集團的技術路線來看，真正意義上的油電混合動力系統或將是最晚與消費者見面的說完可能，就聊一點最為直觀也是大家最想了解的動力部分，畢竟“同級最優動力”這個稱號算是這臺全新發動機給人留下的最深印象...

時間：2021-07-29標籤：發動機 這臺 5T 內燃機 以及 

三缸機大概能算是汽車製造史上迄今為止最不受使用者待見的動力總成革新之一了，為什麼這麼說呢，就是因為這明明是車企下了大本錢，做的還算不錯的一個技術，但是到了市場端，特別是中國的市場端，得到的終極回覆一度是：我知道你這技術很不錯了，但我還是不會...

時間：2020-12-20標籤：三缸 事兒 內燃機 技術 乘動會 

增程執行的轉速落點又基本都在最佳熱效率的區間內，油耗必然會低得多——秦PLUS即便是高速120km/h的巡航駕駛，內燃機也不參與驅動，這是節油的基礎...

時間：2021-07-10標籤：PLUS 卡羅 功率 內燃機 電機 

它的工作原理是這樣的：①起步和緩加速：電池供電②中低速巡航：電池電量不足時，內燃機與發電機組成的智慧發電系統給電機提供電能，並給電池充電③大油門急加速：智慧發電系統與電池同時供電④高速巡航：智慧發電系統供電並給電池充電⑤減速：能量回收到電池...

時間：2022-01-22標籤：Power 軒逸 充電 驅動 內燃機 

Pischinger稱：“透過使用多缸研究引擎，FEV在無壓力振盪燃油導軌設計方面獲得了深厚的專業知識，且將其成功應用於當前客戶專案中，包括各種噴射系統，如進氣道燃料噴射或直接氫噴射...

時間：2021-08-11標籤：FEV 點火 發動機 內燃機 氫氣 

寶馬開發總監弗蘭克•韋伯在接受採訪時稱，這家來自德國的汽車公司正在“研究新一代內燃機動力單元，陣容包括汽油、柴油、六缸、八缸發動機...

時間：2022-01-18標籤：寶馬 韋伯 發動機 內燃機 排放 

然而想要降低車輛的耗油量就要用增程模式，因為電機的效率可以是內燃機的兩三倍，也就是轉化過程中的動力損耗可以低兩三倍，那麼用內燃機低轉速執行發電、滿足電機的正常驅動，沒有了油電混合模式的內燃機轉速的波動，油耗當然會低一些...

時間：2021-08-21標籤：旅行車 模式 內燃機 電機 混動