不盲目追高階感,這些國產車只看節能減排
時間:2021-09-13
時間:2021-09-13
在電量不足時,DM-i超級混動就是一臺超低油耗的混合動力車:市區行駛,有99%的工況下是用電機進行驅動,駕乘體驗無限接近純電動車,有81%的工況下發動機處於熄火狀態,完全零油耗...
時間:2021-06-17
時間:2021-08-03
大家抱怨的焦點主要集中在比亞迪 秦PLUS DM-i這款車“交付慢”的問題,很多人從訂車開始,等了四五個月甚至都提不到現車,擱誰誰不著急...
時間:2021-09-21
與此同時,近期比亞迪又率先公佈了8月份新能源乘用車銷量資料,在7月超神的基礎上,其8月再度大放異彩,足足賣出去了60508臺,同比大增331...
時間:2021-09-16
跳出於動力系統以外,比亞迪宋PLUS DM-i在外觀設計、內飾細節以及行駛質感部分的表現也屬於上游水準,完全能夠滿足到消費者對於一輛15萬元SUV的期待...
時間:2021-09-14
5Ti高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用功率型刀片電池組成...
時間:2021-08-22
時間:2021-09-14
概念上,“新”在於它是以發電為主,燃油為輔的,在實際駕駛情況中來看,多組測評節油資料表明,唐DM-i的節油是顛覆了整個傳統能源車的油耗革命的,實力表現毫無疑義...
時間:2021-09-12
時間:2021-09-04
動力上,秦PLUS DM-i因配置不同,採用了兩種動力總成,55KM車型用了一臺插混專用曉雲1...
時間:2021-09-13
時間:2021-09-15
比亞迪唐DM-i看到這問題有時候有點哭笑不得,做成插不插電跟技術完全沒有半毛線關係,你不想充電完全可以不充,人家的饋電油耗擺在那裡,你認為可以接受,完全就當油車來開就行...
時間:2021-09-06
58萬元近兩年插混車型的表現是越來越不盡如人意了,補貼過後較高的售價和虧電狀態下超高的油耗,完全沒有起到環保的作用...
時間:2021-09-11
時間:2021-09-01
在超感體驗中,秦PLUS DM-i全擎迸發,彰顯了DM-i超級混動技術的超級效能,讓試駕者在震耳欲聾的發動機聲浪、酣暢淋漓的駕駛中盡享巔峰賽道的激爽快感,將全場氛圍一次次推向高潮...
時間:2021-05-14
近日,在比亞迪投資人交流會議上,在談及“燃油車是否停產”時,比亞迪方面表示:“目前燃油車佔比正在逐漸減少,該市場未來將由DM-i車型所替代...
時間:2021-09-13
時間:2021-09-08
DM在前臉部分的設計做得非常給力,採用了比亞迪全新的“Dragon...
時間:2021-09-07
就單看宋Plus DM-i的顏值、內裝、尺寸和配置,似乎就已經算是國內現有緊湊型SUV市場中出於較高水準的存在了...
時間:2021-09-05