財險業2022年：成本控制顯效 業務結構改善
時間：2023-01-09
標簽：車險
監管新規下車險保費最高可降23%？專家：不會盲目降價 駕駛習慣良好車主保費會降
時間：2023-01-12
北京銀保監局：推進道路交通事故自行協商機制廣泛應用，實現北京、河北兩地交通事故車險理賠服務一體化
時間：2023-01-03
車險綜改兩週年：保費支出、綜合成本率下降，承保利潤有望量價齊升
東吳證券保險分析師葛玉翔團隊認為，車險業務是財險公司保費收入和承保利潤的基本盤，本次車險綜改階段性目標達成，2022年行業車險承保利潤有望迎來量價齊升...
時間：2022-09-15
車險費改之下十個續保八個漲價？同車價的豐田、寶馬保費也不同
時間：2022-06-14
新能源車保費“一天一價”新規之下誰在漲跌?
時間：2022-01-05
深度丨綜改保費降20%算啥,還有一大事準備幹掉車險
5未來推演：跨界走出去，或許是車險人唯一的選擇沒有資料，沒有技術，連自己的IT系統都可能三天一宕機，保險公司要想直接與無人駕駛巨頭抗衡，無異痴人說夢...
時間：2021-12-02
新能源車險賠付率接近85%,特斯拉蔚小理為什麼扎堆入局?
在新能源車滲透率逐步提升、政策大力推動等多重因素助推下，新能源車企、傳統車企、零部件製造商等多方都想在車險市場佔得先機，或成立保險經紀公司，或取得保險牌照...
時間：2022-05-18
“三方”角逐新能源車險賽道:定製化方案火熱,資料成風險決策核心利器
時間：2022-02-24
車險改革後,我們怎樣買車險更便宜?
這個時候保險又推出了高保額高返現的優惠，你三者保的高，後面返的也多，有可能200萬與300萬實際支付保費差不多，車主在兩者之間選擇時考慮到實付保費相差不大，一般也都會選擇增加保額...
時間：2022-01-12
車險改革一週年總結:這是一條難且正確的路
後綜改時代，對於車險機構及從業者而言，適應綜改“新常態”，把握改革大方向，以科技創新為驅動力，摒棄費用競爭的思路，以客戶經營為著力點，才能紮實推動業務增長...
時間：2021-09-18
智慧化時代,車險業務的主機廠變局
如果主機廠親自在自動駕駛行車期間為車主提供人身和財產安全保障，未來對於自動駕駛系統這一責任主體而言，車險將有望以一個全新形式存在，即主機廠對車主在訂閱自動駕駛服務後自動生效的安全財產保障協議...
時間：2022-03-17
把車借出去了,發生交通事故了,我要擔責嗎?
除上面提到的借車人無駕駛證、醉酒駕駛外，像借車人駕照過期啦、被吊銷啦，或者駕照型別不符啦這些情況，出了事故，交強險、商業險也都是免責的...
時間：2021-07-19
新能源車險漲價?車企欲搶生意?看看特斯拉踩過的那些坑!
時間：2022-01-12
車損險是所有的車輛損失都賠嗎？值不值得大家投保？
時間：2022-02-11
你開電動車,活該你花錢多!如何才能實現電動車自由?
那保險公司又不是傻子，那麼這部分成本就要分攤到車主身上，整體的保費就貴了02UBI保險方式會是電動車時代最優解嗎...
時間：2022-02-10
老司機，你的車險可能買錯了...
2、三者險推薦指數：★★★★★前面說了，撞傷了人、撞壞了豪車，交強險不夠賠，那就可以三者險來補充...
時間：2021-02-16
100000使用者點贊,車險雲平臺的"天花板"來了
”△圖：車險攝像頭續保系統6 全流程視覺化，每個環節都一目瞭然“對於業務資料、客戶資料、財務資料，車險雲平臺都能夠記錄和分析呈現，一方面方便了我們工作彙報...
時間：2021-10-25
特斯拉推出"新型車險"!基於使用者行為計算保費,費用比傳統低
時間：2021-11-28
車險綜合改革落地倒計時：要不要趕“返點”的末班車？
時間：2022-01-06