都在等DM-i?比亞迪2月銷量慘淡,新能源+燃油車勉強破2萬
漢系列是比亞迪新能源汽車板塊的代表,宋PLUS就是傳統燃油車板塊的銷量支柱,自正式上市後一直有著不錯銷量成績,還曾幫助比亞迪宋家族擠進單月銷量排行榜前五...
時間:2021-11-15
漢系列是比亞迪新能源汽車板塊的代表,宋PLUS就是傳統燃油車板塊的銷量支柱,自正式上市後一直有著不錯銷量成績,還曾幫助比亞迪宋家族擠進單月銷量排行榜前五...
時間:2021-11-15
時間:2022-07-20
時間:2022-07-20
而在汽車等大宗消費品中,國產自主汽車的銷量佔比也在提升,比如比亞迪唐DM車型,以6762輛的銷量位居10月份20萬元以上新能源SUV 前三甲...
時間:2021-11-22
時間:2022-07-20
經過一番比較,可以看出,在駕乘空間、動力效能和續航方面,2021款帝豪EV Pro要表現得更加出色,在價格方面則是比亞迪e2要更親民一些...
時間:2021-09-08
比亞迪插電混動系統,以前統稱為DM,但從這一代新技術開始,分為了DM-i,和DM-p,他們分別代表這套系統更側重燃油經濟性,或者更側重動力效能...
時間:2022-07-14
但是自動駕駛的離職潮或許還會波及到更多車企,是行業已經到頭了麼...
時間:2022-07-19
據瞭解,比亞迪半導體團隊已經成立20年,期間陸續推出多款晶片產品,但是卻從未涉及智慧化領域的自動駕駛晶片和數字座艙晶片...
時間:2022-07-18
創維HT-i這款SUV採用的就是比亞迪的動力系統,目前這款新車已經開始預售,14...
時間:2022-07-07
不僅僅是比亞迪,為把握話語權,同時掌握核心資料及演算法,從特斯拉,到蔚來、小鵬,甚至是智慧駕駛汽車還未現身的蘋果,都不約而同地選擇了晶片自研的道路...
時間:2022-07-15
此外,海豹還首次使用了比亞迪CTB即電池車身一體化技術,將車身地板與電池上蓋整合,讓車身與刀片電池結合的更為緊密,整車扭轉剛度提升一倍,突破40000Nm...
時間:2022-06-15
時間:2022-07-11
同時相比於老款車型,2022款唐EV的外觀也進行了大幅度的改進,首先前臉造型變成了當下比亞迪王朝系列純電車型的家族化設計,封閉式的前臉設計+龍鬚設計,配合比較高的車身姿態,讓這款車的看上去很飽滿...
時間:2022-06-02
車尾部分的造型看上去也是比亞迪漢EV基本一致,使用了貫穿式的尾燈造型,並帶有橫貫式的鍍鉻飾條,整個外觀看上去很帥氣很拉風,顏值媲美保時捷911這些敞篷版的豪華跑車...
時間:2021-12-25
時間:2019-12-18
比亞迪 海豹今年本身就是比亞迪海洋系列,一個受到大家關注的年度,人們也會看到早就已經出現了各種不一樣的豪車,根據當前的申報資訊可以發現新車在4月份很有機會出現在北京的車展上...
時間:2022-03-19
時間:2022-06-28
時間:2022-06-07
定位緊湊型車的比亞迪驅逐艦05,作為當下熱度較高的插電式混動車型,有著相對親民的售價以及良好的燃油經濟性,吸引了不少消費者的關注...
時間:2022-06-16