日前，混動版新奇駿即將在中國上市，新車仍搭載三缸發動機且配有七座佈局，售價或20萬起，一起來看看吧：混動版日產奇駿的前臉造型相較於燃油版車型更加動感，粗壯的“U”型飾條由高亮鍍鉻變為鋼琴烤漆，內部為酷黑點陣裝飾，全新設計的日產logo更顯高...

時間：2022-10-23標籤：奇駿 混動 混動版 日產 三缸 

作為一款較早入華的日系緊湊級SUV，奇駿憑藉著優秀的空間以及大沙發版的座椅舒適性，再加上日產成熟的機械三大件，進入國內之後便一直成為人們買車時繞不過去的選擇，讓東風日產收穫鉅額利潤...

時間：2022-12-10標籤：奇駿 三缸 日產 SUV 這款 

0自吸版老奇駿自然要強很多，變速箱平順性表現還可以，換擋本身還是很平順的，不過整體出力不是很線性，油門起步時前半段明顯是比較竄，同時日常駕駛時踩同樣的油門踏板有時會竄有時卻又不怎麼走，我試乘的時候明顯感覺銷售也開不習慣，同時一些老日產車上油...

時間：2022-10-08標籤：日產 中規中矩 奇駿 三缸 表現 

2019款的日產奇駿到底變速箱出了什麼事情，是機械結構上的問題還是程式邏輯上出現了問題，我們真的不敢妄加揣測，但是這次投訴愈演愈烈有幾個非常關鍵的點：1、19款的奇駿如果變速箱出了問題，去4S店裡可以透過“升級”解決這個問題，有網友已經享受...

時間：2022-08-13標籤：奇駿 頓挫 日產 投訴 變速箱 

另外，搭載了日產e-POWER技術也就意味著車價會比燃油版車型更貴，價格高了自然又會進一步勸退消費者的購買慾望，參照此前推出的軒逸e-POWER市場表現來看，月銷量也才僅千輛左右...

時間：2022-08-09標籤：三缸 奇駿 日產 新奇 Power 

但其實，如果使用者對油耗有所要求，其實沒必要執著奇駿，因為同樣是日系品牌打造的豐田威蘭達，在油耗方面一樣有不錯表現，擁有比奇駿更強的動力效能...

時間：2021-08-12標籤：威蘭達 cr 奇駿 0L 5L 

不過除了驅動形式的差別外，車輛的駕駛模式也是決定越野能力的重要一環，全新一代奇駿四驅車型均標配了運動、經濟、自動、越野和雪地模式，這與定位更硬派的路虎發現運動版保持了一致，而相比于越野老炮兒Jeep自由光所配備的運動、越野、雪地三種駕駛模式...

時間：2021-08-13標籤：奇駿 全新 一代 Jeep 運動版 

首次加入了雙叉式造型的輪轂，也提升了這款車的力量感從尾部的45度去看這款車，整個線條美更是毫無保留的展現出來...

時間：2021-08-13標籤：這款 奇駿 造型 本田 豐田 

對比之下，奇駿e-POWER的發動機功率和本田CR-V混動接近，但是由於發動機並不直接輸出動力，而是靠雙電機驅動車輛，因此前後電機在動力輸出方面，要比本田CR-V混動發動機+單電機輸出更有優勢，甚至可以說是無限接近純電汽車加速體驗的，我們認...

時間：2022-07-21標籤：奇駿 Power 混動 電機 純電 

1、日產奇駿/逍客這兩款車型的上榜很可能讓人意外，因為這兩款車的銷量一直還算不錯，但是我卻要說，這兩款車的現款都不值得買...

時間：2021-07-23標籤：歐藍德 奇駿 兩款 逍客 14 

5升混動技術作為動力，因此也讓整車的燃油經濟性得到了明顯的提升，再加上比本田crv還要大氣的外觀造型，可以說這臺小改款日產奇駿，無論是在外觀還是在燃油經濟性方面，都比老款車型有了明顯的進步...

時間：2021-07-21標籤：奇駿 改款 日產 這臺 車型 

全新 奇駿終於要來了，這一代新車有著更多的亮點，高顏值的外觀以及舒適的內飾氛圍，並且在動力上面也進行了重新調整，整體的實力有著大幅度的提升，在這個級別市場上面，得到了眾多消費者的認可，更是給同級別對手帶來一定的壓力...

時間：2021-07-23標籤：奇駿 有著 上面 級別 SUV 

如今東風日產也終於用復產老款四缸奇駿的方式來挽救奇駿車型的銷量，或者這是明智之舉...

時間：2021-12-06標籤：奇駿 老款 復產 車型 日產 

0的動力還是挺棒的，提速挺快，並且這款車開起來很放心，質量方面很好，不用擔心他拋錨...

時間：2022-07-05標籤：奇駿 空間 18 LED 座椅 

【購車理由】七坐的車這款價格比起漢蘭達便宜太多五坐的和榮放比較價格便宜不少【價效比】綜合使用車子確實是不錯的，是一個很好的車，毛病也沒有發現，但是後來我是覺得我被4S店的銷售坑了一點錢，因為當時買車的時候價錢般的特別死，價格談不下來，優惠了...

時間：2022-07-05標籤：奇駿 比較 車子 18 油耗 

縱觀東風日產旗下所有產品，能打的沒幾款，所以個人覺得日產不會放棄新奇駿，用降價扭轉風評換銷量不會太久...

時間：2021-08-06標籤：新奇 日產 奇駿 三缸 5T 

將由一汽豐田國產的全新豐田RAV4的節奏感明顯要快於日產奇駿，豐田TNGA架構的新車匯入速度明顯高於日產奇駿的全新CMF-CD平臺，作為國內緊湊型SUV的“最強者”代表車型，二者的大換代受到網友的熱議和高度關注，已開啟預售的全新日產奇駿由於...

時間：2021-07-14標籤：RAV4 豐田 全新 奇駿 日產 

沒想到，奇駿作為一輛城市SUV，竟然也擁有如此強的越野能力，雖然不足以玩越野，但滿足我的工作需求已經綽綽有餘了...

時間：2021-03-19標籤：奇駿 張濤 越野 SUV 大頭 

在沙漠的工況下，調低輪胎的氣壓，配合同級獨有的智慧動態差速器、B-LSD電子差速鎖，加之高離地間隙，在穩定的油門開度帶來的動力輸出下，非高難度的沙漠穿越是奇駿這一類城市SUV可完成的極限...

時間：2021-07-19標籤：奇駿 三缸 全新 一代 界限 

踩剎車，通電再點火，全新一代奇駿怠速時發動機的轉速維持在了800轉/分鐘，老實說，它確實要比一些同樣搭載三缸發動機車型的怠速轉速要低，並且我特意感受了方向盤、門板和中控臺上方的振動反饋，沒有是不可能的，振幅比較輕微，在可接受範圍內...

時間：2021-07-14標籤：奇駿 全新 一代 三缸 日產