在瀋陽市自然資源局釋出《瀋陽總體城市設計》草案公示以來,“一核九心”城市公共中心的建設打造成為現下人們熱議的焦點。而隨著城市化程序的逐年加深,包括地鐵、快速路、公共交通等基礎設施建設持續完善,結合多項新興產業佈局,城市各大區相繼外延擴張,瀋陽“多中心”的結構佈局趨勢愈發明顯。
其中,佔位“九心”之一的東塔王家灣中心也走進了大家的視線。而說到這裡,我們不得不提近年來發展快速的東湖板塊,自
2017
年瀋陽市政府《瀋陽振興發展戰略規劃》提出“一河兩岸”發展佈局開始,東湖板塊便引發熱議。
在
2018
年,隨著長安橋、東塔橋的相繼通車,徹底實現了東湖板塊格局的大改變,再加上之前的新立堡橋,三座跨渾河大橋直通城區,交通便利性急速提升,同時在政策利好下,也吸引了眾多房企與置業者湧入,房價也是進一步走高,在各品牌房企合圍打造下,讓本就擁有優越自然環境,良好發展氛圍的東湖板塊發展更進一步,也奠定了其逐漸成為瀋陽新的格局中心。
不止如此,隨著東湖板塊發展定位清晰,在新中心基礎下,多項利好規劃頻頻傳來,尤其是交通、教育等方面。
其一,在公共交通方面,據相關媒體報道,近日東湖板塊再迎來一條
224
路公交線路,正式由水家
/
楊官兩條線路統一為一條線路並延伸至溫馨港灣終點,經由李巴彥路深入東湖板塊多個新建住宅小區,也正是板塊內較為集中居住區域,這樣對於以後前往長青、南塔、陸軍總院、五愛市場、西中街、瀋陽北站等方向將極為方便。
另外,在
6
月份釋出的《瀋陽市城市軌道交通第四期建設規劃招標公告》中,
2025-2030
年,地鐵
9
號線東延線工程也位列其中,不過,在查詢建設時間問題時,瀋陽市城鄉建設局對此問題進行回覆:目前,瀋陽正實施的是第三期建設規劃(
2019-2024
年),
地鐵
9
號線東延線尚未列入其中。
同時據瞭解,經市發改委與省發改委溝通反饋,
9
號線東延線須納入到我市第四期交通建設規劃中,申報獲批後方可開展建設。
雖然,實施建設尚需時間,但隨著瀋陽城市建設發展速度的加快,迎來地鐵
9
號線東延線開工建設也是指日可待。要知道這條地鐵線路不僅僅是利好沈撫示範區,同時也是東湖板塊交通再次升級的重要條件,而交通的便利也是東塔王家灣作為瀋陽新發展中心的基礎保障。
其二,教育資源的利好,同樣是板塊發展集聚“人氣”的基礎,根據規劃,
2020
年東湖板塊引入多個優質教育資源,其中文藝二校渾南分校、七中渾南分校均選址東湖板塊核心位置,加上現有的渾南實驗中學、實驗小學、瀋陽建築大學附屬小學,雙名校的選址落定,彌補了板塊教育資源不足的短板,也為板塊迎來快速建設時機。
當下,如果能夠坐擁交通利器,以及解決教育問題,那麼就等於解決了最基礎的串聯與產業互補問題,進而帶動產業的落地、人才的流動。而隨著交通、教育利好的連續爆發,可以預見,東湖板塊正迎來了一個新的發展契機。