預訂按秒算，首批坦克500

已經沒了！長城的努力沒白費

以前國產自主品牌推出的新車型往往需要連續降價多次才能夠刺激一點銷量，大多數車型就是依靠低利潤率參與競爭，因為當年國產車的設計感和技術水平確實不怎麼樣，消費者願意選擇國產車就是圖便宜。但是現在情況不一樣了，近兩年經常出現一些國產新車供不應求，比如長城汽車旗下的坦克300上市一年多以來一直都是排隊等車的局面，部分使用者排隊半年左右的時間也很正常，而今年成都國際車展上亮相的坦克500恐怕會延續這種火爆局面。

就在成都國際車展開幕之後，長城坦克500新車型就已經亮相了，而且開啟了所謂的共創官計劃，首批招募1000位共創官，換個說法其實就是首批先投放1000臺車型進行預訂。按理說這樣一款新產品大家還都不瞭解，甚至連實車都沒見過，預定熱度應該不會太高。結果卻出乎意料，根據長城汽車自己統計資料來看，短短56秒的時間，1000個名額已經被搶光了，預訂一臺車竟然按秒來算，可想而知有多火爆。

坦克500這款車之所以能夠迅速走紅，和前期的大量宣傳也有很大關係，很早長城汽車就透露了坦克600的訊息，隨後車展前夕改名為坦克500。眾多業內同行早已經把坦克500這款車分析透了，外觀造型設計相當霸氣，內飾科技配置相當到位，全新動力總成非常給力，只是現階段價位還沒有公佈。很多越野車迷就是想先佔個坑，只要價位合適，那麼這款車很顯然比坦克300更強。

歸根結底坦克500能夠大獲成功，還是因為長城汽車的努力沒有白費，最主要的賣點其實就是3。0T新動力，也就是長城蜂巢易創動力公司新開發的雙渦輪增壓V6發動機，代號為6Z30，最高熱效率能夠達到38。5%，原廠峰值扭矩高達500牛米，後續搭配48伏輕混就能提升到550牛米，如果繼續匹配9hat變速箱，峰值扭矩直接拉昇到750牛米，超越全新豐田蘭德酷路澤。對於硬派越野SUV來說，扭矩表現極為重要，尤其低速越野狀態下，發動機引數其實就是越野上限。

相比其他國產自主汽車品牌，長城汽車也率先開啟了自主研發at變速箱的任務，全新9at縱置變速箱已經宣傳了很久，技術先進性有後發優勢，而且變速箱內部將會預留電機線圈模組，透過變速箱來實現混動，這也是未來硬派越野SUV越來越省油的一大秘訣。

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