Mitsubishi 在 1990 年代日本 JDM 跑車的鼎盛時期,除了推出鼎鼎大名的第一代 EVO 之外,同時也復活了 GTO 作為品牌旗艦車型,最初是將 Nissan 300ZX、Toyota Supra 和 Subaru SVX 視為競爭對手。
為了避免與 Ferrari 250GTO 和 Pontiac GTO 有任何關聯,Mitsubishi GTO 的名稱僅有在日本本土市場(JDM)使用,而海外市場則是以 Mitsubishi 3000GT 和 Dodge Stealth 來命名。
在 1990 年復活後,Mitsubishi GTO 一直搭載 3。0L V6 引擎,可以選擇雙渦輪增壓或自然進氣引擎,最強版本 3000GT VR-4 可輸出 320hp/427Nm 的動力。
不僅如此,Mitsubishi GTO 在 1990 年就獲得各種先進配備,例如:主動調節空氣動力學、四輪轉向、全時四驅系統和電子懸吊。GTO 前後經歷 4 次小改款後,在千禧年代(2000 年)公司面臨嚴重的財務危機,一代傳奇 GTO 宣告停產步入歷史,至今仍有不少車迷們都希望原廠能夠復活經典。
外媒
Carscoops
近日釋出了充滿未來感的 2025 Mitsubishi GTO(3000GT)預想圖作品,讓車迷們過過眼癮!
外媒表示,由於 Mitsubishi 與 Nissan 結盟,這讓 2025 GTO 將於
Nissan Z
共用平臺打造,傳承過去 3。0L V6 設定,搭載 Nissan 的 VR30DDTT 3。0L 雙渦輪增壓 V6 引擎,可輸出 400hp/475Nm 的動力。
最後,Mitsubishi 在
迴應 Lancer Evo 是否復活
時,已經表態目前沒有計劃復活旗下經典跑車,可是旗下效能子品牌 Ralliart 已確認將重出江湖。