無人機電池智慧電櫃是由深圳市鑫疆基業根據電網企業需求開發而成的無人機電池智慧管理裝置與電網物資管理、巡檢作業管理結合，專為批次智慧飛行電池提供充電、放電、維護及管理的解決方案。

目前只有鑫疆基業的無人機智慧充電櫃，屬完全自主研發製造，並且能把所有模組充電資料接入系統，具備充電模組的狀態顯示和控制功能。

不到位的校準將極大提升炸機的風險！！

別以為小編在忽悠你，事實上，很多無人機的炸機就是因為飛行前的水平校準、指南針校準、電調校準不到位導致的。本期拓攻教程就以裝有T1-A飛控的無人機給大家詳解一下該如何正確操作。

一、水平校準

水平校準操作步驟如下：

步驟 1。將飛行器放到水平的地面上，確保機身水平且無振動。

步驟 2。 在遙控器上執行外八字加鎖動作，保持 10 秒以上，直到狀態指示燈藍綠燈開始交替閃爍。

步驟 3。 鬆開遙控器操縱桿，保持油門最低。約 10 秒後，狀態指示燈變為藍色指示燈單閃，約 15 秒後，狀態指示燈閃燈正常。

注意：如果在以後的飛行過程中，姿態模式起飛後，飛機依然側偏嚴重，建議重新進行水平校準。

二、指南針校準

指南針校準操作步驟如下：

步驟 1。將油門杆推到最低位置。

步驟 2。將遙控器的5 通道開關在最低位置和最高位置快速來回切換約 6~10 次，直到狀態指示燈藍燈長亮。

步驟 3。 將飛行器機頭向前，水平放置，然後緩慢地順時針旋轉至少一圈，直到狀態指示燈綠燈長亮。

步驟 4。 將飛行器機頭朝下，機身垂直，然後緩慢地順時針旋轉至少一圈，直到狀態指示燈白燈長亮 4 秒。

若出現狀態指示燈紅燈長亮4 秒，說明校準失敗。重複步驟 2~步驟 4 的操作，直到操作成功。

三、電調校準

步驟 1。將油門杆推到最高位置。

此時，狀態指示燈指示當前GPS 狀態和飛航模式。

步驟 2。將 5 通道開關在最低位置和最高位置來回切換約 6~10 次，直到狀態指示燈紅燈長亮。

步驟 3。保持油門位置不變，斷開總電源，然後重新通電。

注意：如果您的動力和飛控採取分開供電的方式，校準電調重新上電時，需要先斷動力電，再斷飛控電，然後先上飛控電，最後接通動力電。

步驟 4。 通電後 0。5 秒左右，會聽到電機“嘀-嘀-”兩聲，然後在 2 秒內將油門杆拉到最低位置。此時，狀態指示燈紅藍交替閃爍後，進入正常指示。

電調校準成功後，解鎖時，電機會按照順序依次轉動，否則需要重新校準。

最後小編想說，每次起飛前的校準是個非常好的習慣，只有你捨得花費時間、花費精力去對待無人機，它才會乖乖聽你的話，減少炸機事故的發生。

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