天門山翼裝飛行失聯女大學生找到了，已不幸身亡。系降落傘下降時未開啟。

5月18日上午，失聯近6日的翼裝飛行大四女生劉某被找到。媒體從參與救援的張家界藍天救援隊獲悉，今日上午10點多，劉某被發現，但目前尚未被轉移，仍在研究方案。參與救援的浙江公羊救援隊隊長徐立軍告訴媒體，劉某已不幸身亡。（北京青年報）

此前，5月12日，有媒體報道北京某文化傳媒公司在張家界天門山景區取景拍攝極限運動短紀錄片時，兩名翼裝飛行員從飛行高度約2500米的直升機上起跳進行高空翼裝飛行，其中一名女翼裝飛行員劉女士，在飛行過程中，疑似因偏離計劃路線導致失聯。

據悉這名女翼裝飛行員受過專業訓練，有600次左右的跳傘經驗，持有跳傘D證，其中翼裝飛行經驗大概有200次。

據死者生前的朋友王飛（化名） 介紹，死者的水平在國內女生中排在前五，出事之前已經完成了幾次試跳。

當時的氣象條件不好，再加上天門山山勢陡峭多陰翳隱蔽之處，並不適合做翼裝飛行。

可是劉某覺得自己經驗豐富可以完成任務，再加上公司也沒有及時叫停飛行活動，最後導致了悲劇的發生。

讓人不禁嘆息。

翼裝飛行作為世界上最瘋狂的極限運動，誕生於上世紀90年代，由極限跳傘演變而來。翼裝飛行是指運動員穿戴著擁有雙翼的飛行服裝和降落傘裝置，從飛機、熱氣球、懸崖絕壁、高樓大廈等高處一躍而下，運用肢體動作來掌控滑翔方向，用身體進行無動力空中飛行的運動。在到達安全極限的高度時，運動員將開啟降落傘平穩著落。

由於飛行高度低，用於調整姿勢和開啟降落傘的時間十分短促，翼裝飛行運動的危險性和難度極大，

全世界參與者數量都不多， 僅有600人左右，

儘管飛行者在起跳之前已經對氣象、空氣動力學等原理研究得很透徹做足了萬全的準備，但這還是沒能阻止住該運動30%的高死亡率。甚至

翼裝飛行的創始人也在1998年因為一次失誤而摔死了。

2016年8月26日義大利28歲的極限運動玩家施密德在瑞士阿爾卑斯山區進行翼裝飛行時墜落身亡。當時他還在向粉絲們直播自己飛行的全過程。但是在直播的後半段粉絲們突然聽到強勁風聲，接著是一聲慘叫以及巨大的撞擊聲。隨後瑞士警方證實，已經找到了施密德的屍體。

2016年8月22日，世界頂級的義大利籍挪威定點跳傘者亞歷山大-珀裡在法國進行翼裝飛行時，在1500米的高空撞上了一棵樹身亡。

2016年8月17日，在義大利阿爾卑斯山的多洛米蒂山脈，29歲的義大利翼裝飛行者Uli manuele在一次跳傘中墜亡。

2015年5月，極限運動傳奇人物迪恩·波特（Dean Potter）在一次翼裝飛行中不幸去世。

2013年10月8日，匈牙利翼裝飛行名將維克多·科瓦茨在我國湖南省張家界天門山試飛過程中不幸墜落致死。

像這樣因為翼裝飛行而死亡的案例還有很多。

據不完全統計從1981年至今已經造成三百餘人死亡。

而且其中不乏一些經驗豐富的知名極限玩家，所以這項運動究竟會不會導致死亡與個人經驗沒有必然的聯絡，它只會減少喪命的可能，但是不能一定讓你活下來。隨時保持一顆對大自然的敬畏之心，勿心存僥倖，比那些所謂的經驗可能更重要。

翼裝飛行這項運動雖然聽起來酷炫，但由於技術要求非常高、裝備昂貴，因此也是極限運動裡的“高富帥”。

首先翼裝飛行對技術的要求非常高，除了對雲層、風力等飛行條件有著苛刻的要求之外，任何技術上的失誤，都有可能讓挑戰者殞命山崖。

世界翼裝聯盟主席伊羅就指出：“

不是買了翼裝等裝備就能飛了

，在此之前你首先需要高空跳傘幾百次，完成後才能進行低空飛行，又是數百次的迴圈練習，到

最終成為翼裝飛行員，是一個漫長的積累過程，大致最少需要幾十萬美金的投入。”

另外，此後的飛行也需要足夠的資金支援。

據悉，一套翼裝飛行裝備包括降落傘、頭盔、報警器、高度表等，要數十萬人民幣。

2011年穿越天門山的

美國“翼裝俠”傑夫·克里斯的頂級裝備，則要上百萬人民幣。

因此，從技術、裝備等綜合角度來看，翼裝飛行天生就是一項小眾運動，沒有超人的勇氣、精湛的技術、雄厚的資金，是不可能涉獵的。全世界目前只有600人左右。而能夠涉獵此項運動的同時又能保證一直安全無恙的運動員更是少數，

所以“飛行不易，且飛且小心。”

年輕人總說”玩的就是心跳“覺得這項運動”很酷“因而追捧它，這也無可厚非。但是遇到氣象條件不好時一定要果斷停飛，千萬不要因為一時貪玩兒而喪命。

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