近日，黑龍江哈爾濱，一輛公交車停在那裡，司機讓乘客投幣，乘客不投，雙方爭吵不斷，突然司機說自己心臟病犯了，把車門鎖上自己下車了，車裡的乘客一臉懵。

原來車上的乘客上車時，司機不在車上，司機回來後讓乘客投幣，乘客說上車時已經自覺投幣了，拒絕二次投幣。司機以自己沒看見投幣和乘客爭辯起來，而且大喊大叫態度很不好，後來就把前後車門鎖上，自己下車了。

部分乘客見司機不開車，強行把後門扒開下車了，沒等乘客下完，司機又把後門鎖上了，車上乘客撥打市長熱線投訴，司機也報警了。警察來後，對司機進行了批評教育，最後司機給乘客道歉，並取得了乘客的諒解。

這位司機的做法有點過激了，缺乏對乘客的信任，遇事不夠冷靜，而且態度強硬，還裝病拒絕開車來要挾乘客，更為惡劣的是鎖門限制乘客的自由。這樣情緒不穩定，缺乏溝通能力的司機，是否適合繼續駕駛公交車？

前段時間，也同樣發生在哈爾濱，因為和乘客爭吵，公交車司機情緒激動說自己也不活了，要和一車乘客同歸於盡，然後就開車在馬路上橫衝直撞，違規逆行，所幸後來在乘客的勸說下，司機冷靜下來把車停靠在路邊，沒有造成嚴重的後果。

作為服務行業的從業人員，心理素質一定要過硬，不說罵不還口，打不還手，至少不能遇事就這樣情緒不穩定，尤其是公交車司機，每天長時間開車穿梭於車水馬龍中，運送乘客成百上千，如果不能精力集中，心平氣和地開車，乘客的生命安全如何得到保障？如何讓乘客安心坐車？

公交公司在選用司機時，是否要進行心理素質的評估？是否要求司機有良好的溝通能力和穩定的心態？平時是否要對司機進行心裡疏導和崗位培訓？

這件事，乘客也有責任，司機不在車上，可以等司機上來再投幣，這樣就不會發生誤會了。司機要求投幣也可以理解，他確實不知道乘客是否投幣了？也確實會有一些不厚道的乘客，謊報自己投幣了，但這樣的人畢竟是少數，要相信大多數乘客的素質。

對於司機來說，車費最多2塊錢，就算有幾位乘客沒投幣，也不會有太大損失，路上多拉幾位乘客損失就補回來，這樣爭吵停運損失會更大，得不償失。老祖宗說和氣生財，就是這個道理。

出門在外，大家要相互多體諒，多換位思考，多一事不如少一事。少與人發生爭執，尤其不要與司機爭吵，儘量讓司機心情愉快，安心開車，讓我們高高興興出門，平平安安回家。