如果說中國卡車市場上，誰能用最少的能量消耗幹最多的活，並且能夠實現多種多樣的變形，上的了刀山，下的了火海。應了那句話，只有你種不了的地，沒有他耕不了的田。

在價格上，有貴到八十萬起步的高階農用拖拉機。和斯堪尼亞沃爾沃價格平起平坐。

在地位上，航母上飛機牽引車用的也是咱拖拉機，沒咱航母也玩不轉。

拉的了過載。

搞的定散拋。

整車造型時尚，採用長頭造型，比例並不勻稱，頭輕腳重。前置後驅。採用4x2驅動。

前大燈採用四方四正的雙方燈設計，不過由於某種原因，少了一個，於是車主在車頭部位又加裝了一個方形LED大燈。滿足照明的同時，又更顯霸氣。

前保險槓設計簡約而不簡單。在保險槓上彰顯品牌標識的同時，保險槓又充當配重塊的重任，負責配合發動機壓制住前橋，保證轉向穩定性。

前擋玻璃設計簡約，冬日保暖，夏日裡直接拆卸，即可以實現冬暖夏涼。春秋天裡，外掀設計，高效通風。上置式雨刷器，簡單高效。

發動機左右兩側，大大的時風SF250P字樣，上山下鄉里，實力的象徵。

加裝的駱駝蓄電池，實力不容小覷。

加裝的氣喇叭，在重卡面前，高音量的喇叭，氣勢也不輸。

左右側不同的輪胎花紋，讓低速更穩定，高速更飄逸。

全方位無死角的駕駛室，全透明設計，安全行車和採光兩不誤。

行駛過程中，透過破碎的倒車鏡裡，我看到的是好多個顫抖的你。

頂部手動天窗，開啟後進一步增加了駕駛室的開揚感。

後方管路佈置複雜且繁瑣，擁有較高的安全隱患。大尺寸大塊花紋的後輪，整車強勁動力的有力實施者。

孔武有力的主掛車連線系統。讓現在流行的中置軸，成為浮雲。這種大角度活動範圍，才最可靠。

縱觀整個駕駛室內部，所有配置一應俱全。日系車喜歡用OK窗？我前面帶兩個。

掛車部分更是強大，簡單粗暴，而且還帶有儲物設計。

這就是八九十年代流行的全掛車。只是由於法規原因，遺留在了歷史長河裡。此車，很好的繼承了前輩們的衣缽。

“什麼？你彷彿看見了17米5大平板？”

不，這可比它還牛。全平設計，放啥都行。冰箱彩電洗衣機，鋼材木材隨便碼。沒看到我有緊繩器嘛。只有你不敢運的，沒有我不能拉的。

“這車沒有尾燈嗎？晚上後方安全怎麼辦？”

尾燈是個啥？沒看到我貼了反游標和加裝兩個反光桿了嗎？後方安全嘛，我交給了紅布條。願後方車能看到我。

此車的設計者數學功底極好，知道所有形狀中，三角形最為穩固。掛車底部倒三角形設計，既節省材料，又穩固車身。既安全，又能儲物。

什麼，你好崇拜我想找到我？

我現在可憐了，交警叔叔到處逮我，說我有很大的交通安全隱患，不給我上路。我一般都在廠區內行駛。不說了，我默默抹眼淚去了。（文/卡家號：空客007）