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雙叉臂+多連桿 續航

金康賽力斯是一家不算很知名的汽車企業,但是SF5自從入選了華為智選後,知名度大幅度提升,銷量也得到提升且趨於穩定。畢竟得到華為的支援,技術和管理水平都得到提升,產品品質也有提升。SF5如果算是“開胃菜”的話,那麼這次新來的 問界M5就更加給力,華為的參與度更高,實車也更加吸引人。

雙叉臂+多連桿 續航

問界M5釋出了預售價,共三款車型,售價分別為25、28和32萬元。車身尺寸還比較大,與一些BBA的中型SUV尺寸接近,接近2。9米的軸距更是展現了不俗的車身素質。採用了一臺1。5T直列4缸發動機作為增程器,偏重於高效率輸出,可加註92號汽油。全系均搭載了40kWh的三元鋰電池組,可實現150km的純電續航,根據電機佈置不同,分為後驅、四驅車型,效能也有差別。值得一提的是,問界M5採用了前雙叉臂+後多連桿獨立懸架,在這個價位段還是很少見的。

雙叉臂+多連桿 續航

如果說SF5還帶有一點鄉土氣息,那麼問界M5就是非常具有高階範兒了,造型更加協調且整體感很強,沒有拖泥帶水的感覺。前格柵採用了梯形設計,其餘部分又像一些新能源車型一樣採用了封閉式設計,兩側的LED燈柱比較漂亮,也增加了不少氣質。

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側面有一點借鑑的味道,但手法處理的非常到位,造型比較協調自然,還顯得比較精緻,尤其是C柱的設計非常好看。問界M5還採用了隱藏式門把手,降低風阻係數,還顯得比較好看,這麼個大塊頭,風阻僅有0。32,還是很不錯的。

雙叉臂+多連桿 續航

尾部採用了時下流行的貫穿式尾燈組,精緻度很高,AITO字母標識也很顯眼,Adding Intelligence to Auto寓意也非常好。整體顯得比較敦實耐看,有厚重感。

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問界M5採用了T型佈局的內飾,大量運用平直線條,顯得很有層次感。用料很足,木紋裝飾條顯得很有檔次感。

雙叉臂+多連桿 續航

雙輻方向盤比較精緻,帶有皮質包裹,採用了10。25英寸液晶儀表和15。6英寸中控大屏,搭載了華為鴻蒙作業系統,流暢度和便利性很好,語音識別控制靈敏度也是車機裡面數一數二的。中控臺造型非常簡潔,電子擋杆小巧精緻,還帶有40W無線充電面板和66W有線充電介面,這個非常實用。此外,高配車型還帶有HUAWEI SOUND音響,音質和質感都很棒。

雙叉臂+多連桿 續航

車子集成了記錄儀和車內攝像頭,車內攝像頭還帶有隱私蓋板。多處配備了觸控式閱讀燈,便利性很好。還配備了大尺寸全景天幕,具有較好的防紫外線特性。

雙叉臂+多連桿 續航

座椅寬大厚實,還採用了打孔處理,標配電調座椅+加熱+通風,高配車型還帶有按摩功能。後排座椅支援比例放倒和靠背角度調節,後備廂寬大規整,載物和乘坐舒適度得到了很好地兼顧。機艙採用了傳統佈局,封閉式設計顯得比較規整。

雙叉臂+多連桿 續航

對於普通家用車而言,後驅標準版就足夠了,效能夠用,配置極為豐富。四驅效能版著重提升效能,兼顧提升了一部分舒適度,可滿足改善型購車的需求。四驅旗艦版,效能最佳,帶有華為的技術更多,從外到內都比較霸氣,19個HUAWEI SOUND揚聲器著實給力。

問界M5從產品力上比SF5進步很大,尤其是造型設計和質感方面。採用了較大的電池組+增程式的設計,同時滿足兩種用車需求,效能和續航都算比較給力。空間和質感也非常不錯,標配配置也極為豐富。在大家都不是特別重視的底盤,問界M5也有著不俗的表現,前雙叉臂+後多連桿懸架也是同級少有。