因 AITO 原因年底無法上牌使用者，AITO 將按照國家新能源補貼標準提供差額補貼
AITO 問界 M5 / M5 EV / M7車型一經推出，無疑是受到了消費者的肯定，看來華為的品牌價值和影響力確實不容小視，不過華為和塞力斯集團也不能放鬆，仍需在品控和售後方面嚴格把關...
時間：2022-10-17
標簽：問界
純電SUV的天花板？試駕問界M5 EV 華為加持就是強！
時間：2022-12-09
純電SUV也有操控感，打破駕駛者和車速的“隔膜”，4.5秒破百
時間：2022-12-24
2022新能源品牌交付榜：比亞迪一騎絕塵，廣汽埃安反攻新勢力
零跑汽車的2022年可以按上市為節點進行劃分，上市前，零跑的交付量高歌猛進，4月成為造車新勢力銷售冠軍，5月到9月連續五個月交付量破萬，儼然有衝擊一線造車新勢力的架勢...
時間：2023-01-09
國補取消，五大車企跟隨降價，現在是入手的好時機？
時間：2023-01-15
又一“黑馬”車型，連底盤都是全鋁合金，4.5秒破百，續航552公里
當然，AITO問界M5 EV在能耗方面做得更是比同級車型出色...
時間：2022-12-20
“秒回”的語音助手+4.5秒破百，詮釋華為賦能的純電能力
時間：2022-12-23
被朋友安利買了星越L電動版，IT男車主為啥買完反而埋怨朋友？
時間：2022-12-26
問界M7碰撞測試A柱變形！華為工程師稱變形不等於安全性差引質疑，專家解讀
11月9日，認證為“華為智慧汽車解決方案工程師”的微博博主針對問界M7的碰撞測試成績做出解讀，他表示：“正面25%偏置碰撞A柱變形≠安全性差，還有A柱變形≠A柱斷裂，斷裂與變形完全是兩個概念...
時間：2022-11-10
說真的還得是問界，不僅是真正的駕駛者之車，車機還是一絕
時間：2022-10-26
寫在魅族FlymeAuto車機系統釋出之前，吉利的“定心丸”來了？
這樣一來，吉利一直被人詬病的車機智慧化問題，可能會就此解決...
時間：2022-11-11
“雙面大佬”餘承東：語出驚人？背水一戰
成功複製者在無線通訊領域的成功經驗，很快被餘承東復刻到華為的手機業務上...
時間：2022-09-26
理想ONE迎最強對手！華為加持的問界M7釋出，31.98萬起售
優點3：車機與手機可無縫銜接在問界M7上，華為的HarmonyOS智慧座艙再次升級，新增了超級桌面功能...
時間：2022-07-04
功能全面升級最佳化，AITO問界M5 推OTA升級讓車更懂你
時間：2022-09-13
華為餘承東：怕打臉，就別掙錢
時間：2022-09-06
電車的加速、油車的續航,30萬級增程式SUV值得入手嗎?
當寧德、比亞迪、廣汽等不斷最佳化電池技術的時候，增程式動力近兩年又開始火了起來，除了理想，新晉的品牌問界、嵐圖所推出的產品也沿用了這些技術...
時間：2022-08-05
功能全面且操控靈活的大號暖男,試駕AITO問界M7
在試駕體驗環節，AITO問界M7得益於恰到好處的軸距設計，滿足了使用者想擁有全尺寸大空間的需求，又兼具轎車的操控感，轉彎半徑僅5...
時間：2022-08-05
試駕“餘大嘴”力薦的 AITO 問界 M7
基於未來將要給移動端和車端推送的 HarmonyOS 3 系統，超級桌面可以透過分散式技術，讓車機呼叫手機中的所有應用，可以自動進行橫屏適配...
時間：2022-08-03
實拍問界M7理想ONE,誰才是增程6座SUV的豪華舒適之選?
三缸與四缸的對決問界M7與理想ONE最大的雷同是都採用了增程式動力，但問界M7可選性更多，二者所搭載的增程器和電機佈局也有一定差別...
時間：2022-07-23
華為動“真格”了!又一臺中大型SUV登場,帶Nappa,後排如雙人床
時間：2022-07-06