早在2012年日內瓦車展上，賓利就釋出了旗下首款SUV概念車——EXP 9F，也算是正式對外宣佈自己將在不久後推出自家品牌的首款SUV，這對賓利而言有著非凡的意義。所以2015年，我們迎來了第一代 添越的問世。

在上市初期，或許是由於車型種類單一且昂貴的原因，銷量並沒有達到一個較為可觀的水平。於是在2018年，賓利將添越的動力系統由之前的6。0T W12更換為4。0T V8，基礎價格也由之前的398萬降到了269萬，並且於2020年經歷了一次改款後，基礎價格再一次下調，來到了249。9萬。經過不斷的降價，添越在中國的銷量總算是看到了一絲轉機，並且由於現如今賓士G63的瘋狂加價也使得添越看起來價效比更高。

目前在售的車型為4。0T V8版本，經歷了改款後的新添越依然保持著這個英國超豪華品牌固有的優雅風格。

改款後的車型外觀變化並不少，前臉的中網進氣格柵更加寬大，與引擎蓋上隆起的線條形成完美銜接，分體式圓形車燈中也增加了水晶切割工藝。此外前保險槓也更加富有雕塑感，彰顯新添越所擁有的強大效能。

車尾部分變化最明顯的，當屬兩頭的尾燈，由之前的圓潤四邊形更改為造型更加凌厲的橢圓形，並且車燈上方也有一條凸起程度較為明顯的線條，讓整個車尾看起來張力十足。

新添越還提供全新炫黑套件（Blackline Specification）的選擇。該組套件會用黑色漆面飾件取代除車型專屬徽標、賓利雙飛翼徽標和後背門BENTLEY字母標誌以外的所有車身外部拋光亮件，進而呈現出更具運動氣息的造型。如果覺得炫黑套件稍顯遜色，還會有看起來更加激進的黑色配置（Black Specification）供你選擇：除了黑色飾件，在前保險槓部分還將加入碳纖維葉片，同時還包含碳纖維側裙、碳纖維後擾流板、黑色22尺寸5輻輪轂以及黑色排氣管，從而使整車的運動風格更進一步。

內飾一向都是賓利最擅長的地方，大面積的真皮包裹以及直紋胡桃木飾面彰顯高貴和奢雅品味。中控螢幕的尺寸也是進一步增大，變成了10。9英寸，同時也搭配最新的數字資訊面板。新的方向盤、車門和座椅設計也更具現代感。

如果對駕駛室有更高的品質追求，添越還會提供Mulliner套件的選擇。包括菱形格紋座椅、運動踏板、賓利刺繡徽標以及豐富的真皮、地毯和內飾配色組合。此外該配置還增加了多款奪目的22英寸10輻輪轂。

新添越依舊搭載了一臺大眾旗下的4。0T V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力550匹，最大扭矩770牛·米。配合8AT變速箱可以在4。5秒即可完成零百公里加速。這款發動機還兼具有高能效的表現：它採用自動啟停和可變排量等技術，能夠在動力需求較低時關閉八個氣缸中的四個，從而提高燃油經濟性，實現更高的續航里程。

新添越還提供全地形配置（All-Terrain Specification）的選裝，它在標配的四種公路駕駛模式外增添了四種越野模式，包括：雪地和溼滑草地、泥沼和崎嶇小徑、土地和沙礫、沙地。除了增加四種反應靈敏的越野莫斯，全地形配置還包括底盤防護裝置，並且在中控螢幕中可以顯示相關資料資訊。而這，也給許多有著越野愛好的消費者提供了偶爾可以外出優雅地撒一下野的機會。

·寫在最後

與Urus和庫裡南相比，添越其實在中國市場並無直接的競爭對手，因為與Urus風格迥異，而在級別上又差庫裡南一個檔次，唯一在價格和風格上與之相似的賓士G63由於其過分的溢價以及明顯不如賓利的品牌認可度，使之看起來也完全不是添越的對手，因此其優雅的外觀和內飾以及不俗的動力也一定會在將來逐漸吸引更多的消費者為之買單。