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上市18萬要不起,如今跌到15萬,紅旗H5:降價好使

外型層面,紅旗轎車H5選用了家族化的設計語言,走的是年輕運動風的線路,較為順從年輕人的審美觀,也許能夠 被稱作“新國潮”。

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在其中前臉設計的辨識度十分高,選用了直瀑式的進氣格柵進氣口,發動機蓋與立在網上的那“一抹紅”LOGO設計,令人看上去非常的有風韻。此外兩邊的車前車燈造型設計較為細長,而且配搭了LED光源,夜裡十分亮,走夜路從此不必擔心不足會亮。

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紅旗轎車H5是紅旗轎車系列產品中最取得成功的中老年輕量車系。它的樣子是最順暢、最有魅力的。其前臉選用六邊形直瀑式不鏽鋼進氣格柵,兩邊均裝有LED大燈組。正中間的紅旗稱得上畫龍點睛,三角形雅緻尾端的後尾燈組很帥。

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紅旗轎車H5的外形的話就是我最令人滿意的地區之一,霸氣側漏的進氣格柵,溜背的後側造型設計,要我開走在路上獲得了許多關心的眼光,而這造型設計也是大家大部分年輕人心中中的dreamcar我是較為喜愛極具特色一點的,討厭人員亦云,因此 選擇的是較為少的銀白色,促使這一車更粗獷也更運動。

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外型層面,紅旗轎車H5的設計擺脫了過去在中國人心中中低沉的印象,大量的是偏重於運動風。尺寸較大扇形進氣口,內嵌橫條進氣格柵,2個鮮紅色品牌圖示裝飾條也再次得到儲存。另加層次感十足的造型設計,總體展示出一股空氣端莊的覺得。

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新汽車尺寸為4945*1845*1470mm,輪距為2875毫米。車體側面十分融洽,膽大的溜背設計,看起來有那麼一點轎跑的姿勢。尾端圓潤,好幾條水平線拉寬了後尾視覺效果寬度,看起來十分伸展,好看。

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讓人出現意外的是,1。5T紅旗轎車並沒有用普利司通輪胎車胎,只是用了韓泰車胎。從市場價而言,顯而易見韓泰更平價一些。針對出行人而言,中後期拆換車胎的成本費也更低一些。

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再有就是它的輪圈,帶亞光解決正中間是五角星設計。給人一種較為強的辨識度和設計感。

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後尾層面,1。5T紅旗轎車H5和舊款保持一致,中國漢字紅旗車標出現在C位。雙排氣管設計很健身運動。

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後尾部分,新款汽車還是持續了該款車系上的設計語言,尾端上緣略微凸起,正下方選用了不鏽鋼的正方形雙出排氣管,較為具備速度感。總體而言,紅旗轎車H5的設計針對一臺紅旗車而言,還算是較為膽大激進派的,也可以看得出來,紅旗轎車H5雖定坐落於中級車,但對於的還是年輕人。

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車體側面看上去較為緊實,終究是由馬自達汽車阿特茲的汽車底盤打造出而成,因此 看上去非常的纖長;在其中車體紋理順暢,身材曲線冷峻並且頗具炫酷,看起來非常的年輕有魅力,另外頂棚還是大溜背設計。此外還配搭了17英寸的多幅式鋁輪轂,造型設計運動風,非常的順從年輕人的鐘愛。在其中輪胎尺寸為225/55R17。

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大燈層面,1。5T紅旗轎車H5依然選用分離式大燈,選用全LED光源。相對於它的市場價而言,它的大燈算是較為高了。除此之外這新款車的也有自動頭燈及其車燈延時關掉。儘管沒有響應式近遠光,但也充足平時應用了。

車內飾部分,紅旗轎車H5主要表現得就比不上外型一般年輕了,選用左右濃淡兩色拼湊的顏色,好像有點兒油膩感了,有點兒偏移對於年輕人的精準定位。而且紅旗轎車H5全系列應用了牛皮汽車方向盤,但只在高配及其次高配車系上應用了汽車真皮座椅且適用加溫與自然通風,其他車系均為仿皮座椅。

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車內飾層面,全新升級紅旗轎車H5選用了全新升級的碳纖維及拉絲金屬裝飾設計,暗藍色車內飾顏色替代了在售深棕色車內飾。

環繞著式設計相互配合T字型合理佈局更顯奢華與沉穩。與先前車系較大的不一樣是改裝了電子器件換檔裝置,。

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三輻式智慧汽車方向盤造型設計整齊,表層有不鏽鋼外框,正中間為紅旗轎車全新的汽車標誌,增加了一絲精美感,兩邊為齊整對稱性的功能鍵,巡航定速系統軟體由後才獨立的撥杆操縱,握柄處選用了開洞牛皮包囊,汽車方向盤適用手動式手動式四向調整。

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在配備層面,全系列配用了7英寸的液晶顯示屏儀表盤和10英寸的中控臺觸控式螢幕,但只適用CarLife而不相容CarPlay。在中控臺部分,儘管選用的觸控式功能鍵十分有現代感,但在應用性上不如實體線功能鍵。

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最新款H5與舊款較大的差別取決於電子器件擋把替代了該款車系的機械裝置擋把設計,總體看起來更具有現代感。除此之外增加灰藍色車內飾、手機上無線快速充電技術等。自打紅旗轎車轉為年輕線路,銷量也一直在升高。伴隨著再次設計的紅旗轎車H5的發售,其競爭能力將進一步提高。

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就輸出功率來講,2020款紅旗h5增加提升1。5T發動機+7速雙離合器變速器的車系,作為中國一汽的第三代發動機,這個1。5T發動機的最大馬力達到169大馬力。

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除此之外它還配有1。8T發動機+6速全自動手動變速器。這類組成在中國也被覺得是黃金組合。以前,這類組成一般 用於大家帕薩特和邁騰轎車。如今,新帕薩特和邁騰早已取消了1。8T,因此 像H5紅旗轎車那樣的組成越來越低了。

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在動力層面,配用的是中國一汽第三代全新升級的1。5T渦輪增壓發動機,最大功率為169大馬力,最大扭矩轉速為258牛米,配對的是7擋雙離合變速器,1。8T動力也是有一定的升級的,最大功率做到了197大馬力,最大扭矩轉速為320牛米,配對的是6AT變速器。