貌似好久沒有聊法系車了，儘管很多朋友依然表示法系車厚道，法系車的底盤調教舒服，但是不爭的事實就是，無論是標緻，還是雪鐵龍，在中國的存在感並不高，所以很多小夥伴買車，並沒有將它們考慮在內。

問題來了，銷量不盡如人意，那麼標緻車企有沒有開竅，將價格下探來打動消費者呢？今天我們就來聊一聊20萬級別的東風標緻SUV，那就是標緻5008。

標緻5008的廠家指導價為18。77萬元到26。37萬元，目前這輛車子的最高優惠幅度達到了3。5萬元。入門級的 標緻5008售價約為16萬元左右，頂配車型的售價被拉到了24萬元左右。

從外觀設計上來看，標緻5008還是不錯的。從前臉來看，採用了標緻最新家族式的設計，整體的設計一改過去溫文爾雅的感覺，變得相當的運動化。大燈採用的是匕首造型的設計，匹配上滿天星造型的進氣中網以及獠牙造型的前臉運動包圍，整體的前臉設計還是很給力的。燈光配置部分，標緻5008全系搭載的led遠近光大燈以及led日間行車燈。

車型側面，這輛標緻5008顯得特別的修長，不過我總覺得車尾部分過於平整，顯得不是特別的協調，不知道大家有沒有這樣的感覺？除此以外，這輛標緻5008的設計還是不錯的，擁有隱私玻璃，貫穿式的鍍鉻飾條，明暗懸浮的輪轂設計，不錯的車身腰線，看起來比較的優雅。

來看尾部設計，它的尾燈燻黑並且和麵板銜接融為一體；雙邊共雙出的尾燈以及標誌性的獅爪尾燈讓我們很熟悉。車身資料部分，標緻5008是一輛中型SUV長寬高分別為4670/1855/1650mm，軸距是2840mm。從車長不足4米7來看很一般，但是軸距又超過了2。8米，所以為什麼我們覺得這輛標緻5008的尾部不太協調，主要原因就在這，將整個車內空間掏得很大，所以尾部設計感相當的一般。

標緻5008的內部設計給我的感覺科技感很足，但是看起來有些繁瑣，可能也是因為不熟悉的原因。中控部分搭載的是10英寸的懸浮液晶屏，表現還算不錯；行車電腦屏採用的是12。3英寸的全液晶彩色螢幕，但是由於位置比較突出，所以給我們突兀的感覺。除此以外，這輛標緻5008還配備了上下平底雙浮小方向盤，飛機擋把以及鋼琴按鍵式的空調控制區域，科技感比較足，但是熟悉需要一個過程，不太容易上手。

我們來看一下第二排空間設計，它的第二排空間其實還是很不錯的，空間比較大，地板隆起程度也很低，最重要的是這車終於開竅了，還配備上了全景天窗，舒適度表現不錯。當然了，如果你購買的是七座車型，那麼最後排空間肯定是比較一般的。值得一提的是，這款車子除了入門級以外，全系都配備了可開啟的全景天窗。

至於動力效能，這輛標緻5008的動力效能其實有些奇怪，搭載的是1。6T以及1。8T兩款發動機，最大功率分別為170馬力和211馬力，峰值扭矩分別為250N·m以及300N·m，傳動部分匹配的是八擋手自一體的變速箱。這款標緻5008的動力系統確實有些非主流，而且駕駛過程中，我個人的感受不是很好，平順感很一般。

底盤設計部分，採用的是前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。我相信這樣的底盤設計會勸退很多消費者，但是在實際體驗過程中，標緻5008的懸架系統要比很多合資車的四輪獨立懸架表現更好，特別是過彎狀態下，車身穩定效能非常的出色，舒適度較高。

總結：如果你是法系車的忠實粉絲，又期待有大優惠，並且還想購買一輛七座車型的，我個人覺得標緻5008除了保值率比較一般以外，價效比還算不錯的，它的動力效能雖然有頓挫，但是也在可接受範圍以內，溫柔的起步以及線性的加速可以將這些缺點磨平。

如果你對這款車型感興趣，歡迎諮詢常州標緻經銷商處。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。