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試駕第五代途勝L丨外有炫酷設計吸睛,內有1.5T高功動力順心

試駕第五代途勝L丨外有炫酷設計吸睛,內有1.5T高功動力順心

從去年7月上市的第十代索納塔起,北京現代開始對旗下各款車型進行了緊鑼密鼓的換代,第七代伊蘭特、全新一代名圖接連上市。在完成對轎車產品的更新後,現代在今年也將重心轉向了SUV車型,第五代途勝L來了。作為現代在中國市場的主力SUV車型,歷代 勝達的累計銷量在國內已經超過了百萬臺。所以站在前代車型的肩膀上,第五代勝達L又能否應對競爭日益激烈的中國市場?《車壹圈》就先來探探底。

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全新的設計是此次第五代勝達L最讓人眼前一亮的地方,整車及其炫酷且充滿未來感的造型直接就“瞄準”了90後年輕消費者。雖然之前的第十代索納塔、第七代伊蘭特等車型已經為我們展示了現代大膽、犀利的設計思路,但當你看到第五代勝達L實車時你還是會覺得驚豔。

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第五代勝達L在“Sensuous Sportiness(感性運動)”的設計語言基礎上,首次融入了“Parametric Dynamics(引數動力)”設計主題,整車看起來就有一股十足的未來感。具體設計上,第五代勝達L在前臉使用了T字形的鍍鉻進氣格柵,大面具堆疊鍍鉻的運用讓整個車頭極具視覺衝擊力。同時,現代還將“鷹翼”造型的LED日間行車燈採用隱藏式的方式設計到了進氣格柵之中,在不破壞進氣格柵一體感的前提下也讓前臉又增添了幾分犀利。

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在側面車身的設計上,第五代勝達L依舊犀利,現代運用了大量突出且鋒利的線條為整車側面營造了十足的肌肉感和未來感。同時,新車前後凸出的輪眉設計也為自身塑造了寬體低趴範兒,更有運動SUV的味道。值得一提的是,現代也針對中國消費者的喜好對第五代勝達L進行了加長,整車 4670/1865/1690毫米的車身長寬高以及2755毫米的軸距,相比海外版長軸距車型車長增加了40毫米、高度增加了25毫米,內部空間表現更有保障。

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尾部造型方面,時下最流行的貫穿式尾燈第五代勝達L自然沒有落下,而且整個燈組的造型也採用了“鷹爪”式設計,和前LED日間行車燈形成了呼應。從整體的造型來看,第五代勝達L可以說很好的抓住了當下年輕消費者對個性、炫酷、潮流車型設計的需求。畢竟在這個“看臉”的時代,只有長得好看才有人關注你。

相較於炫酷的外觀,第五代勝達L的內飾設計就要顯得常規許多,不過10。4寸的中控屏+10。25英寸的液晶儀表還是帶來了不錯的科技感。功能性方面,車機系統也有聽伴、QQ音樂、百度地圖等軟體,一屏就能控制車內各項功能、掌握影音娛樂。不過唯一的缺點就是,車機系統的反應速度著實有點讓人著急。

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此外,第五代勝達L還擁有BLE藍芽鑰匙功能,除了利用手機實現無鑰匙啟動車輛外,其BlueLink APP還支援對車輛資訊的全方面掌控,以及各項功能的使用。

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第五代勝達L車內最大的優點還是在空間表現上,身高185cm的圈哥在前排調整好座椅位置,在第二排依舊能夠擁有寬裕的腿部空間。並且在全景天窗的加持下,整個後排的視野也非常開闊。雖然第五代勝達L是一臺緊湊級SUV,但空間表現已經達到了準中級SUV的水平,這點對於家庭使用者來說極為重要。

提及動力,相信第五代勝達L所搭載的CVVD 1。5T發動機大家都非常熟悉了,畢竟在第十代索納塔、起亞凱酷K5等韓系車上,我們就已經見過了。不過此次第五代勝達L所搭載的CVVD 1。5T發動機卻有著更為“成熟”表現。首先在引數方面,第五代勝達L所使用的CVVD 1。5T發動機最大功率達到了147千瓦,也就是200匹馬力,峰值扭矩253牛·米。這樣的動力資料不僅明顯高於第十代索納塔,而且這樣的資料放到整個1。5T發動機車型的市場中,那也是頂尖的存在。

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除了引數的上提升,實際的駕駛感受上這臺CVVD 1。5T發動機的調校相比之前的第十代索納塔、起亞凱酷K5也有明顯的不同。在第五代勝達L之前,現代為了凸顯第十代索納塔等車型的運動性,對發動機和變速箱的調校都相對激進,非常注重動力性。而在第五代勝達L上,雖然這臺CVVD 1。5T發動機馬力更強,但動力輸出並沒有那麼“殘暴”,反之更加線性。同時,在發動機噪音上,第五代勝達L也進行了最佳化,整車NVH表現同樣值得肯定。

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當然,不刻意追求激進的動力輸出不代表第五代勝達L沒力,畢竟發動機有著200匹的馬力。在高速行駛上,第五代勝達L線性的動力輸出特性以及四驅系統的加持下,車速在不經意間就能達到120公里/小時。而且在100公里/小時的速度下,你繼續加速、超車發動機也能給你十足的動力支援。

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在全國排名前十的《車壹圈》看來:顯而易見,此次現代在第五代勝達L上是做了更針對性的提升,炫酷十足的設計、出眾的空間表現、更“成熟”的高功率1。5T發動機等等,無一不被中國消費者喜愛。當然,產品力終究是建立在價格基礎上的。目前,北京現代已經公佈了第五代勝達L的預售價:17-21萬元,相比現款第四代勝達幾乎沒有變化。

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但透過北京現代對最近幾款新車的定價來看,第五代勝達L最終的價格極大機率是要比預售價更低的,而且與價格相結合的或許還會有相應的優惠購買政策。所以,在全方面升級產品力的基礎上,第五代勝達L又會在價格方面帶來怎樣的驚喜?就讓我們期待它4月12日的正式上市吧。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。