車最重要的是什麼？三大件啊！發動機、變速箱、底盤，這三個因素往往就是咱們買車的時候最為看重的東西，那今天咱們就來聊一聊汽車三大件中的變速箱，看看全世界哪四個品牌的變速箱比較靠譜呢？好，不賣關子了，直接開說。

ZF 採埃孚

ZF品牌的變速箱應用最廣的莫過於寶馬旗下的車了，而堪稱經典的8AT變速箱在寶馬車上，被調校得出神入化，令人印象深刻，作為一個運動型汽車品牌，運用了ZF變速箱的寶馬車把平順和敏捷發揮得淋漓盡致。但是ZF變速箱有一些侷限性，匹配不了前驅的車型，好比最新一代的寶馬X1就無法使用ZF的變速箱，而且受限於自身成本的原因，ZF的變速箱大多數用在高階的德系車上面。

Aisin 愛信

相比與ZF這個品牌，相信大家對愛信更加的熟悉吧，這個被廣泛用在日系車上的變速箱品牌，一直以可靠、穩定、平順佔據著市場，主要原因是愛信變速箱品牌是豐田旗下的控股公司。不僅如此，有不少自主品牌都在使用愛信變速箱，比如傳祺、長安等等，它們往往以這個作為自己車輛的賣點之一。

Jatco 加特可

可能大家對加特可這個變速箱比較陌生，但是如果家裡有日產車的，或者對日產車有一定了解的話，那就應該聽過這個品牌。平順、省油、可靠，就是這款變速箱的特點。如今的加特可變速箱大多用在日產、三菱等日系汽車品牌上。

MAGNA 麥格納

麥格納擁有著全球最大汽車零部件供應商的稱號，作為主要生產雙離合變速箱的麥格納旗下品牌格特拉克，在全球為超過40家的汽車製造商供給雙離合變速箱，其中大眾、奧迪和福特是其最大的客戶。

小編總結

在全球的汽車市場上，一直找不到咱們自主研發變速箱的身影，這與專利技術有著不小的關係，畢竟在變速箱的研發，不能像發動機一樣可以做到逆向研發，自動變速箱很長一段時間都會是國產品牌難以逾越的一堵牆。