【最滿意的一點】

目前在我心目中是價效比最高的車，沒有之一，整個車子的腰線很流暢，外觀、內飾、品牌我都很滿意

【最不滿意的一點】

至於不滿意的話，那就是這車的胎噪，現在我一般跑60多碼，開窗時胎噪還是有點大，不過就這點的話還是可以接受的

【空間】

5。0分

整體的空間都很充足，後排的空間簡直是綽綽有餘，也顯的車子上了一個檔次，作為同類車裡來說，這空間真的是充足

【動力】

5。0分

在買了開了一段時間後，我感覺這動力還是很夠用的，不過只是起步的時候會有點慢吧，不過到了40多邁加速就比較快了，本人最多的時候才只開過80邁左右，那後邊因為生活的繁忙和城市的規章制度的限制就沒來得及多試了，下次有機會一定要親自好好試試這車的動力上限！

【操控】

5。0分

這車的操控我真的很喜歡，駕駛的時候操控很方便，指向的時候很精準，底盤也是很紮實的，併線超車用這車的手感感覺簡直就是“隨心所欲”，一氣呵成，真的是一級棒！

【油耗】

5。0分

用了這麼久了，到現在還是油耗一直保持在百公里每8/9升左右，如果在環線的時候不太堵車的情況下是百公里8。5升左右，之前最高速80邁勻速行駛的時候只要百公里7。0升都，油耗取決因素別說真還蠻多的，和開車習慣呀路況呀這些都是有關係的，這車的油耗比起其他品牌同體積的車來說油耗還算是低的了感覺，反正總體來說的話還是蠻省油的。

【舒適性】

4。0分

舒適性的話整體還不錯，乘坐起來舒適是真舒適，在顛簸路面的話，控制好車速，車內的顛簸感覺是不明顯的，反正是比做麵包車的感覺那是強太多了，座椅坐上去是軟軟的沒有硌身體的感覺，長時間坐著也沒有什麼不舒適，之前有一次好不容易公司放了個小長假孩子又不用上學，就長途駕駛了四-五小時和老婆孩子們出去玩耍一回，中途是沒有什麼疲憊的感覺，感覺這車應對疲勞駕駛是一個好手，但還是有點不滿意的地方，就回到剛剛說的在顛簸路段的時候，輪胎上邊會有較大的聲音，之前也聽過說這個有胎噪，沒想到還挺明顯，我一般跑60邁開窗的話還是會有明顯的胎噪，不過現在聲音少一些了也沒那麼大了，也不知道什麼原因導致的出現又減緩，不過只要情況沒有繼續變壞而是在不斷變好中，那就是可以接受的！只希望能早點解決好這個問題！

【外觀】

5。0分

外觀這個就不用說了，這是我最最滿意的一個地方，反正就是屬於那種百看不厭型的，簡直就沒得講，整體給我的一個感受就是呈現出了撲面而來的優雅設計風格，穩重大方的同時也保持著精緻感，對我們男人來說簡直充斥著時尚的氣息哈哈哈，這個資金下，這就是我心中最高檔次的車兒了！反正也不用多說了，買這車和了解這車的兄弟夥兒們應該也都知道的，這車就算只衝著外觀去都是很值得的一點！

【內飾】

5。0分

內飾的話，內部整體造型的運動感極強，而且這個是多功能按鍵分佈的，極大的方便了我駕駛時的操控，連液晶儀表盤也都是十分精緻的，充斥著科技感，主要是這款車還多帶了車載空氣清淨機，對我們家這種在密閉空間裡待久了或者不管有沒有透氣直接暈車就會犯惡心甚至吐的滿地都是的人來說，這個簡直是不要再好的福利，買這車之後我們家都還沒犯過噁心，簡直太愛了！

【價效比】

4。0分

在買車的時候是選了很多款車的，一直精挑細選，生怕自己買貴了、買差了、買虧了，花的錢又沒落到實地去這才是最氣的！但碰上這車之後，隨著瞭解的加深，就愈發的感覺它就是自己想要的那輛車了，坐在車上是光是想想以後就開著它去上下班去接送孩子上下學去一家人旅遊就很興奮了，雖然這車有點胎噪的小缺點，但經過全面而綜合的考慮，我還是當場就買下了這車，而且付的全款，因為值！因為價效比相比於我其他看的車是真的高！總結來說就是：過硬的實力和紮實的口碑，這就是會換來越來越多青睞的一輛車，我青睞！

【為什麼最終選擇這款車】

整體呈現的就是一種優雅的設計風格，穩重大方，同時也有一定的精緻感，視覺衝擊力十足，在視覺上給人的感覺相比於其他車型更大更氣派，搭配線條簡單的前部，看起來十分硬朗還不失個性，內部的結構也非常精緻，有一股時尚的味兒，整體採光效果良好，視野通透，駕駛的時候操控也方便，最主要的是豐田漢蘭達給人一種厚實的安全感，我是真喜歡這式樣的