愛伊米

前半月model 3上險數僅為800輛?特斯拉"神話"會破滅嗎?

要說最近哪個汽車品牌熱度最高,相信很多人都會選擇特斯拉。特斯拉作為全球知名電動車品牌,在電動車行業屬於領軍者級別。在國內的電動車市場中,特斯拉憑藉強大的品牌影響力和技術,在市場中佔有很大的一部分銷量。而中國也是特斯拉全球的第三大市場。不過,最近特斯拉的火爆和它的品牌影響力沒有什麼關係,而是充滿了特斯拉的負面新聞。有關剎車的輿論成為了特斯拉熱度高的原因之一。

前半月model 3上險數僅為800輛?特斯拉"神話"會破滅嗎?

圍繞特斯拉的不僅僅是輿論,在銷量上也受到了影響。在4月份的時候,特斯拉銷量斷崖式的下跌。4月特斯拉銷量1。2萬輛,比起3月份的3。47萬輛跌了一半還要多,這讓不少人很意外。但這似乎並不是意外。據瞭解,在5月的前半個月,特斯拉model 3的上險數僅為800輛,這讓曾經銷量名列前茅的model 3變得黯然失色。那麼,特斯拉創造的電動車“神話”會就此破滅嗎?背後原因是什麼呢?

前半月model 3上險數僅為800輛?特斯拉"神話"會破滅嗎?

首先,輿論的影響是很厲害的,特斯拉無法忽視“剎車門”背後的影響。說實話,特斯拉有今天這樣的結果,有點自食其果的感覺。特斯拉公關上的處理,確實有些欠考慮,並沒有站在使用者的角度去思考問題,甚至有些傲慢。所以消費者有情緒也是可以理解的。

前半月model 3上險數僅為800輛?特斯拉"神話"會破滅嗎?

當然了,輿論只是影響市場的部分原因,更大的原因其實是市場上出現了很多“替代品”。隨著新能源汽車產業的發展,國內的車企開始嶄露頭角,像比亞迪、小鵬、蔚來等這些國產品牌,無論在產品還是技術上,都已經不遜色與合資品牌,並且在國際上已經處於領先地位。與特斯拉相比,甚至位元斯拉價格低,配置高,售後服務也更好。消費者也不是傻子,當然會找更合適的車去購買,一味地為了品牌效應去選車的時代已經慢慢過去了。

前半月model 3上險數僅為800輛?特斯拉"神話"會破滅嗎?

因此,如果特斯拉繼續保持一個高高在上的姿態,那麼最終“神話”破滅,也不是不可能的事情。