法系車在這幾年可謂“牆倒眾人推”，但是我們可以驚喜的發現，在今年法系車有重新回到巔峰的態勢。今年10月同比增長77%，11月同比增長142%，12月說不定也會有好訊息。很顯然法系車的砥礪前行得到了回報，這其中凡爾賽算是法系車打響的第一槍。

而我們在為凡爾賽鼓掌的同時，不要忘卻曾經法系車輝煌時代的標緻308，因為全新標緻308將要引入國內市場，按照目前的形式，極有可能後續爆發，將法系車引向另一個高潮。而新車也引起了很多車迷和網友的關注。

我們首先看外觀設計，新車用了全新“獅標”，採用的是最新家族式風格，打造了一款符合年輕消費者審美的“小鋼炮”，而比較有辨識度的包括晶鑽式中網、獠牙式頭燈組、車尾獅爪尾燈、燻黑輪轂極具戰鬥氣息的腰線及下裙襬等設計，從各種細節處彰顯新車的新生命力。整體來看，顏值方面有較大的提升。

內飾方面也同步煥新，科技、運動風格。新車整體佈局簡潔大氣，線條層次感比較豐富，做工和用料方面十分講究，內飾質感有較大的提升。座艙採用的是全新數字化設計，全液晶數字儀表+10英寸中控大屏加強了科技感。雙平底方向盤的設計，座椅的包裹性也十分舒適，彰顯了新車的運動風格。

動力方面，根據海外版車型來看，標緻全新一代308搭載的是插混系統，符合市場變化。具體來說分別是1。6T低功率發動機+電機，輸出功率達132kW，1。6T高功率發動機+電機，輸出功率達165kW。傳動系統全系標配，都是8AT變速箱。這套動力總成相對老款車型的1。6L和1。2T更為強勁，而且因為插混系統，應該會打動國內消費者，畢竟油耗在當下依舊十分關鍵。

綜上來看，標緻全新一代308的產品實力是可圈可點的，那麼最重要的問題來了，如果進入國內市場後，搭載1。6T+8AT動力，怎麼定價才會對銷量有益呢？網上有傳言說起售價會在11萬元左右，看了網友們的反饋，真的11萬可能會閉眼入，這也算是對新車產品實力的一種認可。但是這個猜測也不是毫無道理，根據凡爾賽的定價策略來看，法系車目前是想走降維打擊的道路的，所以標緻全新一代308國產後的價格極有可能會以一個出乎意料的價格贏得市場的認可。所以，朋友們，如果你正準備買車，範圍正好是標緻全新308同級，那麼不妨等一等，或許會有驚喜！