路虎汽車確實還是無懼對手，尤其是在豪車SUV的細分領域，路虎攬勝已經在硬派SUV市場獲得了車友們的一致好感。不過寶馬汽車也想前來分得一杯羹，德系SUV和英系SUV向來都不是等閒之輩，路虎和寶馬的對決，真是讓人浮想聯翩。路虎沒有手下留情！路虎攬勝見了寶馬新車畏首畏尾，降價5萬，路虎嚇得沒敢吱聲。

首先需要對這臺寶馬X4進行外形顏值層面的觀察分析，寶馬新車SUV在前臉進氣格柵設計方面，算是狠狠教訓了對手一頓。路虎攬勝在面對寶馬X4的時候，其實心裡面也不太平衡。英系SUV也很清楚自己確實已經在外形設計方面具備了很高的水準，但是和德系寶馬X4比較起來，卻有點弱不禁風，路虎攬勝還是小看了寶馬新車SUV的調整能力。

至於在車身側面的一番觀察分析，寶馬X4在和競爭對手路虎汽車的周旋中，也擺正了自己的位置。寶馬新車在車長和軸距資料方面，自始至終都有能力壓制對手，英系SUV在面對德系SUV的時候，在車身引數水平層面的實力水平，也已經獲得了認可。不過總體來說，寶馬X4和路虎攬勝之間的對決，雙方的實力真是難分伯仲。

轉眼之間就是在內飾細節處理方面的競爭關係了，寶馬新車SUV在真皮方向盤的質感打造方面，也具備了壓制對手的高水準。寶馬X4在和路虎汽車的內飾細節處理對決中，很快就已經讓對手疲於奔命，德系SUV和英系SUV在內飾佈局方面的直接對決，寶馬新車SUV的內飾效果明顯還是高出一個層級，路虎攬勝不得不服。

再次把目光聚焦到了車身尾部設計方面，這臺寶馬X4在面對路虎攬勝的時候，並沒有絲毫退讓的意思。寶馬新車SUV和路虎攬勝在尾燈檔次感的營造方面，都頗有建樹。在動力水平方面的對比分析中，寶馬X4其實也擁有高達2。0T的渦輪增壓發動機，對於路虎攬勝來說，德系SUV的發動機排量水平，並非信口雌黃。