有不少外國人對中國人的評價是，中國人的創造能力不足，但是中國人的模仿能力和製造能力，在世界上必然是第一位的，沒有哪個國家可以超越！不知道大家有沒有經歷過山寨手機的年代，即便是現在這個年代，中國依然生產部分的山寨機，這些山寨機一般會流向非洲市場，非洲人特喜歡這些功能多的手機，看起來高階大氣上檔次，而且影音功能和表現力很棒！
雖然現在中國市場上已經沒有了山寨機，但是中國現在市場上開始出現了一些山寨的汽車！所謂的山寨汽車就是，汽車的外表完全是模仿一些國際品牌，而汽車的內部結構是由國內自己生產的，效能上肯定也不可能跟某些國際豪華汽車品牌相比較，但山寨汽車的價格相對於原汽車來說非常有優勢！山寨車何時才會停止？北汽“老年代步車”，如今已允許合法上路！
“山寨車”並不可恥
當我們提到山寨車的時候，你腦子裡面第一個出來的是哪個汽車？我想大部分人都能夠脫口而出，那就是“保時泰”。“保時泰”是由眾泰汽車所生產出來的，這一款汽車曾經風靡全國，很多人都買了這一款車型。可是，“保時泰”只是紅火了一時，很快就被市場所淘汰，而眾泰汽車現在也面臨著停產和破產的境地，山寨車的發展必然是不盡如人意的，淘汰是必然的！
首先，我需要說明的是，我從來都沒有瞧不起任何一款山寨汽車，任何一家車企都是有發展過程的，生產山寨汽車，並不是一種落後的表現，事實上山寨汽車的起源並不是來自於中國，而是從國外傳過來的，在很多歐美髮達國家都是有山寨汽車的，也有很多現在知名的汽車品牌，在一開始都是從山寨起家的，後來才慢慢逐漸發展起來的，這一點需要大家特別的注意！
但是，如果一家車企只是一味的山寨，一味的模仿，不沉澱自己的技術，不進行轉型的話這家車企很快就會被市場所淘汰！國外有些從山寨起家的汽車，他們知道山寨可以讓他們率先開啟市場，但是想要車企逐漸發展起來，就必須要逐步進行創新，這才是良性的企業發展！當有一天成為知名的汽車品牌之後，就沒有人再記得這一段過往，即便提到也是風輕雲淡！
“原汁原味”生產60年代的車
很多人以為，眾泰做了一個不好的榜樣，而且中國整個車市都是不看好山寨車的，本以為山寨車會從此消失在我們的視野，但讓人意料之外的是，竟然有一個國內的老牌汽車製造廠，想要接眾泰汽車的班，成為山寨車的製造商，這就是北京汽車製造廠。這裡一定要跟大家解釋一下，這裡的北京汽車製造廠，並不是我們常說的“北汽”，這也是一個老牌汽車製造商！
為了讓其跟“北汽”有所區別，我們這裡稱其的簡稱為“北廠”。北廠建廠時間為1958年，以前主要生產一些越野車，或者是吉普車，雖然知名度並不是很高，大家容易將其跟北汽相混淆，不過它確實是一個老牌子，能夠活到現在肯定也是有競爭優勢的！北廠究竟生產的是什麼山寨車呢？北廠複製的是一款60年代的汽車，這款汽車其實在早些年就已經推出市場！
這一次，北廠所生產的竟然是一款電動車，這款電動車山寨的就是60年代的那一款汽車，跟當時的那一款汽車簡直是一模一樣，北廠將其稱之為“燕鈴”。而且這款汽車已經獲得了國家工信部的審批。據瞭解這款汽車將變成了老年人的代步車，跟“老頭說”沒有什麼不同！這款汽車並不是北廠自行生產的，是由北廠和另外一家集團共同生產的，不日將會面向市場！
“老年代步車”允許上路
在前文中所說的，北廠和一家公司共同生產了這一款山寨車，這裡所說的公司叫做富路集團。富路集團的名聲和口碑並不是很好，這個品牌專門生產一些山寨車，很多山寨車是沒有辦法獲得國家審批的，所以就只能偷偷摸摸的賣！像是這種型別的山寨車，大家千萬不要買，這種汽車並沒有在國家工信部備案，也就是說，它們的安全性並沒有獲得國家的嚴格鑑定審批！
不過，這一次富路集團想要生產一款合法的山寨汽車，於是選擇跟北廠進行合作，憑藉北廠幾十年來在汽車行業的資源，很快他們就合作了這一款汽車！北廠的“洗白”能力確實很強，這款汽車如今已經獲得了合法的身份，一旦上市，大家就可以購買和行駛！當然，這裡我要說明一下，這款山寨車安全性還是可以有保證的，畢竟有北廠參與研發，還有工信部的備案！
一款汽車想要在工信部備案，必須獲得國家質監部門非常嚴格的審查，所以大家不要懷疑它的安全性！同時，我們一定要抵制那些沒有獲得工信部備案的山寨車，像是這樣的山寨車是沒有安全保證的！未來我不知道這款汽車究竟會怎麼樣，但是我希望北廠不要再和富路集團合作了，既然建廠這麼長時間，就要好好想一想，究竟該怎麼開發出一個消費者力挺的好車！
結語
這款汽車說得難聽一點，叫做山寨車，說得好聽一點叫做復古車，還可以說是在向以前的作品致敬！我個人是不反感山寨車的，只要這款汽車安全效能達標，獲得國家工信部備案，我都可以接受！有很多山寨汽車其實效能還是不錯的，也有很多山寨汽車品牌，未來獲得了更好的成長！當一個品牌在建立之初，為了獲得更多的眼球，為了獲得更多人的關注，選擇生產一款山寨車我覺得這是無可厚非的！不過，當這款汽車受到關注之後，還是需要想一想自己未來的發展方向。
