前言：

目前家用汽車大多數都是自動擋，這類車型沒有離合器踏板，在駕駛過程中僅需要控制好油門與剎車即可。

在自動擋汽車中，主要的擋位有四個，PRND，其中P代表著停車，R代表倒車，N代表的是空擋，D則為前進。但也有不少細心的網友會問到車上還有S以及M擋，而且平時也用不到，高速用“S”還是“D”，接下來我們就著重瞭解一下幾個擋位之間的區分與作用！

高速到底用哪個擋？

許多老司機開了六年才知道，原來S擋還可以這樣用，在平時的駕駛過程中，只需要用到D擋就可以。那麼S擋到底什麼時候用？當你在路面上想要快速進行超車時，可以將擋位撥到S，S擋又稱為運動擋，所以具備更高的超車能力。另外在高速上，駕駛到120碼左右，就可以切換到S擋，因為在高速上很忌諱並排駕駛，S擋能夠幫助你快速的超車。

D擋與S擋的換擋邏輯

D擋用於日常駕駛，也就是電腦芯的控制，根據油門的深淺來做出及時的換擋，從而避免浪費更多油，也是最省油的擋位。對於大多數車型來說，D擋一般在1000多轉時就會進行換擋，而S擋就略有不同。不過邏輯上也非常簡單，就是延遲換擋的時機，當轉速達到三四千轉甚至更高時進行換擋，從而保證車輛在該擋位時最大扭矩輸出，瞬間就會感受到強大的動力爆發。

低速有沒有必要用S擋

在低速的情況下，沒有必要用S擋，比如車流量比較多時，大家的速度都保持在五六十碼，這個時候選擇D擋是最省油的方式。如果選擇S檔，會增加油耗。有很多朋友說，為什麼自己的車一直用D擋駕駛，油耗也比較高呢？

其實油耗完全與個人的駕駛習慣有關，如果平時你的起步柔和，駕駛緩慢，油門也沒有深踩過，那必然省油。如果你的性子比較急，經常超車，在D擋上油耗也會比平時多一些。

M擋的作用

這擋位幾乎用不到，第一種情況這款車注重操控動力與效能，空閒的時候，車主就會帶它去跑山下賽道，這就可以用到了。這類車型方向盤左右兩邊自帶換擋撥片，人為來控制加減擋。第二種情況，一些乾式雙離合的車型在擁堵路面時，停停走走，擋位會在123擋之間頻繁切換，使得離合器發熱產生故障，就可以選擇掛入M擋，手動來控制擋位，就不會頻繁的換擋了，從而也是對離合器的一種保護。

小編總結：

如果你的車型是CVT，或者是更好的AT變速箱，就不需要擔心在堵車時產生離合器過熱的現象。但作為一名駕駛員，要對自己的車瞭如指掌，不僅僅要了解車上的功能，還要了解駕駛中每一個擋位的功能與作用。

當然在大多數情況下，汽車只要放在D擋行駛即可。如果想要省油，肯定要改變自己的開車習慣，急性子的人，同款車型，他的油耗肯定比別人高。這下相信你們都清楚，汽車上幾個擋位之間的區分了！