在過去一段時間，大型SUV市場最受人關注的新聞莫過於全新一代 豐田蘭德酷路澤正式釋出；作為全球大型SUV市場的明星車型，它在中國市場同樣表現不俗，曾經長期佔據銷量冠軍寶座，只是因為國六排放標準實施才導致無車可賣，讓蘭德酷路澤讓出銷量冠軍寶座。從全新一代蘭德酷路澤的動力配備來看，小貓認為它會在不久的將來進入中國市場。

“山中無老虎猴子稱大王”，這句話用在目前的中國大型SUV市場很合適，因為豐田蘭德酷路澤和日產途樂暫時不能提供國六車型，讓賓士GLS坐穩銷量冠軍寶座。在5月，其交強險數為1052輛，1~5月累計交強險數5689輛，已經逐步將寶馬X7甩下。來自賓士的高階大型SUV邁巴赫GLS的5月交強險數為325輛，1~5月總交強險數1048輛，市場走勢穩定。國六排放標準的平行進口GLS已經上市，它會有助於賓士提升在中國大型SUV市場的銷量。

寶馬X7的5月交強險數為710輛，1~5月總交強險數3917輛，相比GLS的差距在拉大。明顯偏向公路效能是X7的特點，它不如GLS更全面；同時，寶馬在百萬元級市場的認可度要低於賓士，這也是導致X7銷量不如GLS的原因之一。

紅旗E-HS9再次衝進月度銷量排行榜前三，但5月交強險數僅為355輛，1~5月總交強險數1466輛；對於一款起步價格達到50。98萬元的大型純電動SUV，能夠月銷量超過300輛實屬不易，這說明紅旗品牌在中國市場擁有較高認可度。如未來能夠推出燃油版的HS9，紅旗在大型SUV市場的銷量還有提升空間。北京BJ90的5月交強險數為12輛，1~5月總交強險數60輛。

林肯領航員5月交強險數297輛，1~5月總交強險數1468輛，市場表現依然是不溫不火，尺寸大、價格不貴且加速性不錯是領航員吸引消費者的地方，但在品牌形象方面，林肯相比賓士、寶馬有不小差距。隨著平行進口GLS450入市，領航員的市場壓力會進一步增加。

勞斯萊斯庫裡南的5月交強險數為51輛，1~5月總交強險數為303輛，它是一款沒有直接競爭對手的車型，決定銷量走勢的是潛在使用者購車預算是否充足。因為沒有國六車型，日產途樂和豐田蘭德酷路澤的5月交強險數依然較低，分別為10輛、7輛。

展望2021年下半年國內大型SUV市場走勢，賓士GLS成為年度銷量冠軍是大機率事件，全新一代蘭德酷路澤何時上市是消費者關注的焦點，只要不是價格非常離譜，它會很容易的搶回銷量冠軍寶座，因為全新蘭德酷路澤在保留優異越野性的同時，還依靠3。5T發動機大幅提升了直線加速性。

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