吉利博越PRO想必大家都比較熟悉了，但是你知道吉利博越PRO的皮卡版嗎？別不信，它真的上市銷售了，並且也不是什麼改裝廠的傑作，而是真正的量產版，這款皮卡和大家想象中的硬派越野車不同，沒了四驅，沒有大梁，也沒有硬橋，就是一臺承載式車身的皮卡造型的SUV，先別覺得奇怪，這樣的車型並不是吉利首發，本田早就在北美市場推出了Ridgeline這款車，同樣是承載式車身。
這樣的車型有什麼好處呢？首先相比於皮卡車型它在公路上行駛更加舒適，同時在內飾配置上，得益於博越PRO的高配置，這臺車的配置也相當高，但是缺點也非常明顯，沒有純正皮卡車型能裝，沒有他們的越野能力，僅適用於城市通勤，目標客戶也是瞄準的是城市個體工商戶，用於市區拉貨等等。
外觀部分，前方就是將博越PRO換了一箇中網和車標，車燈造型和博越PRO完全一致，頂配車型為全LED大燈，整體造型上非常城市。
側面則凸顯出了不同，C柱之前都和博越PRO一致，到了後方，保留了後部的三角窗造型，但是現在只是一個裝飾了，就是一個龍門架，為了讓側面看起來更加協調一些，尾部的貨箱部分是加長出來的，說實話也比較突兀。
車身尺寸方面， 遠端FX的長寬高分別為4905/1831/1713mm，軸距為2670mm；貨箱尺寸長寬高分別為1125/1230/460mm，與業內主流皮卡車型相比，遠端FX的貨箱長度較短。
因為側面線條的原因，讓後部的貨箱側面看起來非常厚重，尾部箱板上帶有吉利的英文標識，後部把手採用了鍍鉻裝飾，尾燈部分迴歸皮卡的傳統，造型上沒有太大突破，內部的光源呈“C”字形，這一點和吉利的回紋漣漪設計是不是呼應了呢。
值得一提的是，遠端FX的貨箱原廠就配備可伸縮的貨箱蓋板，並且還帶有鎖具，貨物能夠放心的放到貨箱中，省去了自己後期加裝的費用，並且副廠的產品遠沒有原廠配備的更加服帖。貨箱內部還帶有木紋質感的箱板，只不過都配備這個了，也沒給個貨箱寶啊。
內飾方面就是這臺車皮卡的優勢，畢竟本來的皮卡都是貨車屬性，內飾設計和配置上都比較簡陋，直到近兩年才慢慢開始增加皮卡的配置，遠端FX這臺車完全移植了博越PRO的內飾，配置方面，新車搭載了GKUI吉客智慧生態系統，上車說“你好，吉利”即可啟動智慧語音互動。智慧安全方面，新車則配備了AEB城市預警碰撞安全系統、全速ACC自適應巡航、ESS緊急制動提醒等功能。在主動安全上，新車還搭載AEB城市預警碰撞安全系統、全速ACC自適應巡航、ESS緊急制動提醒等功能。
後排部分，皮卡車門較短，上下車不方便的事情不會在這臺遠端FX上發生，同時後排座椅的角度也比較合適，沒有一般皮卡車型上後排太過直立的現象。
底盤方面，後多連桿式獨立懸架就表明了它的身份，註定採用了硬橋的皮卡更加舒服，但是有利有弊，這樣的設計也就只能拉一些不太重的貨物，拉個水泥沙子或者大號的舞臺音響是不可能的了。
動力方面，遠端FX搭載1。8T發動機，最大功率為184馬力，並滿足國六排放標準；與之匹配的是7速溼式雙離合變速器，這也是中國品牌中首款搭載雙離合的皮卡車型。
