“乾貨”手把手帶您看懂汽車故障碼

我們日常使用汽車時，遇到有某個故障燈亮了，或者突然出現某些故障，比如抖動、異響等，就會非常緊張，趕緊送去修理廠檢查維修。到了修理廠，修理工會給汽車接上一個電腦檢測儀，檢查故障碼，然後就告訴您是哪個元件出現了故障，需要更換。那麼這些故障碼到底是什麼意思呢？為什麼一看它就知道是哪裡出現問題了？

“

現在的汽車裡面分布了各種各樣的感測器，將汽車各部位的工作資訊隨時傳給汽車的控制單元，控制單元經過分析判斷後，發出一系列的指令給執行器，讓汽車做出各種動作，比如加油、斷油、換檔、制動、轉向等，幫助駕駛員更好的控制車輛；

如果沒有接收到資訊或接收到錯誤的資訊，控制單元就會將這個資訊儲存起來，這就是故障碼；然後以一定的方式通報給駕駛員，比如點亮故障燈或發出警報音等。

乾貨

1。 感測器傳遞的訊號錯誤，這種情況一般是感測器自身故障或線路故障；

2。 控制邏輯錯誤，即控制單元接收到的資訊互相沖突，無法執行，這時也會儲存故障碼，但這時顯示的故障部位就不一定是準確的了，需要我們根據相關部件的控制邏輯進行分析判斷。

所以，透過解讀故障程式碼，大多能正確識別故障可能發生的原因和部位，但也會出現判斷失誤，造成誤導。實際上故障程式碼僅是一個是或否的界定結論，不可能指出故障的具體原因，想要準確判定故障部位，還需根據發動機的故障徵候，進一步分析和檢查才能做到。

”手把手帶

您看懂汽車故障碼

故障碼包含了五個字元，第一個是字母，後邊的四個是數字。

1。 故障碼P0×××

故障碼中，以“0”開頭的“P”程式碼為由ISO標準控制的程式碼（例如P0099），所有汽車製造商都相同，由ISO/ASE預先確定。

①

什麼是故障碼？

與燃油和空氣計量有關。

②

故障碼的產生有兩種原因：

也與燃油和空氣計量有關。

③

故障碼如何看？

與點火系統和缺火狀態有關。

④

『故障碼第一位字元』

與輔助排放控制系統有關。

⑤

『故障碼第二位字元』

與車速、怠速控制系統和輔助輸入有關。

⑥

P0100系列程式碼

與控制單元內部故障或在多路通訊系統內連線控制單元和其他控制模組的專用電路有關。

⑦

P0200系列程式碼

與變速箱控制功能有關。

⑧

P0300系列程式碼

也與變速箱控制功能有關。

⑨ 程式碼的最後兩位數字指有各自診斷程式的特定子系統。例如，P0115特指發動機冷卻液溫度感測器。

⑩ 一些P0200和P0300系列程式碼的最後兩位數字用於識別檢測到故障的特定發動機氣缸。例如，P0300表示多個氣缸缺火，P0301表示1缸缺火，P0302表示2缸缺火等。

P0400系列程式碼

故障碼中，以“1”開頭的“P”程式碼為由汽車製造商控制的程式碼（例如P11××，汽車廠家控制燃油和空氣流量），是由汽車製造商預先確定好的，也有可能是製造商特有的，但也屬於標準程式碼。

P0500系列程式碼

故障碼P2×××也屬於標準故障程式碼，是標準化程式碼（SAE/ISO）分出的區域，以及特定製造商程式碼。有些是ISO、SAE預留的，有些是已經發布的故障程式碼。

P0600系列程式碼

故障碼P3×××也屬於標準故障程式碼。有些是ISO、SAE預留的，有些是已經發布的故障程式碼。P30××、P31××、P32××都表示燃油和空氣計量，以及輔助排放控制裝置；P33××表示點火系統失火；P35××、P36××、P37××、P38××、P39××都是ISO/SAE預留的標準程式碼。

P0700系列程式碼

故障碼P0×00中第三個字元確認故障碼發生的系統或子系統。

P0800系列程式碼

故障碼中後兩位字元表示觸發故障碼的條件，具體地表示了實際部件或特定的故障名稱。故障碼編號是從00～99，不同的感測器、執行器和電路分配了不同區段的數字編號。這些數字提供了比較具體的資訊，如電壓低或高、響應慢、訊號超出範圍等。

2. 故障碼P1×××

3. 故障碼P2×××