眾所周知，汽車的市場十分廣闊，保有量也越來越大，而在這個廣闊的汽車領域中，保有量最大的，無疑還要數家用車了。

在我們選購家用車的時候，並不會去追求所謂的豪華，只要開著還算舒服，省油耐用就好，這基本上就是我們選擇家用車的參考標準了，所以很顯然，車子是否省油，說白了就是用車的成本是否足夠低，就在我們的考慮範圍之內了。如果每天都能剩下一點兒油，一天兩天可能還不明顯，但時間久了，那也是一項不小的開支啊。

從理論上來說，車子的油耗與發動機的排量有著直接的關係，排量越大，油耗也就越高，反之，油耗則低。不過，儘管汽車耗油量的多少，是由發動機的排量決定的，但是，我們自己對車輛本身的“調校”（姑且就借用這個詞吧），以及我們的駕車習慣，也是同樣很影響油耗的高低的。

有人做過測試，兩臺完全一模一樣的車子，由兩個不同的人分別駕駛，因其操作水平即駕車習慣的不同，油耗量的差別竟高達8%左右，這個數字，未免就有些太聳人聽聞了。

既然我們自己對車子的“調校”，以及駕車的習慣可以如此地影響耗油量，那麼我們如何才能讓我們的愛車更省油呢？以下這幾點建議，值得一看。

首先，我們從“調校”方面來看，它主要表現在四個地方，即怠速、制動、胎壓、後備箱。怎麼辦呢？其實也很簡單。如果怠速偏高，就會增加耗油量，所以我們就把怠速調低一些。制動不能抱得太緊，否則也會導致油耗增加。胎壓不可過低，如果胎壓太低，則不但油耗量會上升，同時也容易造成爆胎，非常危險。至於後備箱嘛，只要我們不把它當成“小倉庫”就行了，你懂得哦。

其次，我們再從操作水平或者駕車習慣方面來看，它主要表現在這麼幾個地方：起步、換擋、速度、剎車、熄火。顯然，這五點簡直就是駕車的完整流程，我們就來簡單地看一看吧。

起步：掛一擋，緩慢起，不可轟油門。

換擋：依據車速或者發動機的轉速，時時變換擋位，做到擋位與車速或者發動機轉速的匹配。

速度：若車速太慢，車輛的慣性就低，發動機就要費更大的勁兒，耗更多的油，才能把車“牽走”；若車速太快，則又需要深踩油門，另外還要克服更大的空氣阻力，油耗自然也就不會太低；所以，保持中速或者中速略高一點的速度行駛最好，比如保持80公里/小時的速度就不錯（當然，限速情況除外哦，上高速的話，也另說）

剎車：如果發現前方情況異常，則最好提前輕踩剎車，不要快到跟前了再猛踩剎車，否則不但徒增油耗，而且還危險。

熄火：如果停車等人，最好熄火，不要讓發動機空轉。

以上就是有關如何讓自己的愛車，變得更加省油的話題了，親愛的小夥伴們，對於這個話題，你還有什麼不同的看法嗎？歡迎一起留言討論，來和大家分享吧！以上配圖來源網路，若有侵權請聯絡刪除。