日產Leaf（聆風）自2010年製造以來，兩代電動車的先驅都採用了五門掀背式車身設計。據傳，下一代車型將演變成一款跨界車，但在網上快速搜尋後發現，已經有一款冒險精神的聆風，由位於日本大阪的改裝公司ESB提供。

在Leaf Crossover上，你注意到的第一件事是增加了離地間隙，這要歸功於一套新的彈簧，將汽車提高了30mm，達到了190mm，如果再加上更堅固的輪胎，則會更多。除錯者選擇了一套由CLS生產的17英寸鋼製輪轂，並安裝了General Grabber全地形輪胎。雖然限制了電動汽車的範圍和效率，但它們將提供更大的越野牽引力。

為了得到類似於SUV的外觀，ESB在輪拱和前後保險槓上增加了啞光黑色塑膠包層，並將後車牌架塗黑。前保險槓上還有一個整合防滑板的定製外掛，再加上可能只是出於造型目的的側邊踏板延伸。

此外，以至於達到畫龍點睛的效果，改裝者為額外的行李或裝置添加了一個車頂架，還有一個LED燈條，以便在天色真正變暗時使用。這些配件也會對行駛里程產生影響，因為它們會增加不必要的阻力，但這是你為堅固的外觀所必須付出的代價。

在動力方面沒有任何變化，第一代聆風保留了其基礎版的電動動力系統。需要提醒的是，該車型可使用鋰離子電池組，其容量在24千瓦和30千瓦時之間，具體視情況而定。單個電動機產生107馬力（80千瓦/109馬力）和280牛米的扭矩，在當時提供了不錯的效能。

令人驚訝的是，視覺上的修改是相當實惠的。更具體地說，前保險槓的加裝費用為32，000日元（281美元），側板上的擋板售價為26，000日元（229美元），升高的懸掛費用為32，000日元（281美元），輪輞每件費用為19，000日元（167美元），整套費用為76，000日元（668美元）。只不過要想有一個完整的外觀，你必須加上全地形輪胎和車頂架的費用。