試駕了P5後覺得簡單點倒也挺好

目錄簡單點其實挺好簡單不代表不好用

這是居高臨下的角度，聽說P5還能連線無人機，下次把我那已經好幾年的無人機拿出來試試看。

我相信多數人買車時都看什麼發動機馬力油耗，還要看是什麼型別的變速箱，這兩年悄無聲息的變化是這兩個汽車很核心的兩個大件漸漸變得不那麼重要了。原因是現在好些人買車已經開始把目光聚焦到新能源車上了，有些可能生活在大城市車牌需要抽籤搖號，也有些是為了避免限行，還有些是為了省油，反正這或多或少的我們也能看出來趨勢。試駕了電車後才發現車子或許越簡單越好，變速箱和發動機都是有使用壽命的，還要定期的保養維護，每次保養的費用也不低，如果一輛車上沒有這兩個部件，換成電池和電機，那還要多少時間和金錢去維護呢？有時候錢就是這麼節約下來的，這裡還沒有算到每年節約下來的油費，這筆賬每個人的駕駛方式、里程、車型發動機排量都不同，就沒法有個準確的估計了。

漂亮的車殼下少了變速箱發動機這兩很核心的部件，反而讓偶覺得簡單點挺好。

跟大家玩個小遊戲，猜猜這個介面是快充還是慢充。

像P5這種電車如果看內在確實是簡單，可是這不代表車子不好用，電動機的優點就是易維護而且可以瞬間爆發最大的扭矩，所以電車的加速是很多同價位燃油車沒法比的。 P5還有個優點是高科技配置，我試駕的是最高配也就是帶鐳射雷達的那款，從拿著鑰匙靠近車門後門把手自動彈出來到進入車內，給我的感受就是高科技那都不是高價才能換來的，20多一點W的車上有非常接近自動駕駛的功能和自動泊車，上次我還試過就是沒記得拍點照片，馬上要到禮拜六休息了，如果有時間就去再深度體驗下泊車功能，反正這個禮拜家裡又沒安排相親，小哥我有的是時間，嘿嘿！我是愛喝烏龍茶的阿杰，如果覺得我分享的還不錯就動動小手點個贊吧。

能降低風噪和風阻的隱藏門把手，我擔心的是東北那邊冬天會不會凍住呢。