現在，隨著人們生活水平的逐步提高，對汽車的要求也越來越高，另外，現在的汽車市場以年輕人為中心，因此，對於各大汽車企業來說，發售的車型不僅在經濟上節約汽油，在效能上也需要達到更高的標準，否則，隨時有被市場拋棄的風險，說起耗油量大的車，我想豐田的卡羅拉會比較多，但這並不是意外，卡羅拉總是以經濟上的耗油量而聞名，如咱們今天的主角享域。

說到享域，我對這輛車不太熟悉，發售不久，車身的臉的價值相當豔麗的感覺，有“小雅閣”這個名字，和“兄弟”的思域相比也毫不遜色，我相信本田在國內的知名度提高有一定的幫助，請你調查一下那個，有什麼好的地方嗎？“省油王”再次登場！5L的油耗和卡羅拉都甘願，最大不到14萬元。

外觀上，整個享域的車身設計看起來像是面向年輕人而製作的車，車身非常年輕時尚，非常青春，前臉採用了家人的設計語言，簡潔、不失運動感，兩側的燈套又細長又有個性，整體打造的視覺效果非常好，來到側面，溜背式造型使其具有其轎跑的設計風格，組合其細膩光滑的線條裝飾，更使其運動感爆發，整體車體面部價值遠高於朗逸、卡羅拉、軒逸等車型。

車身的尺寸是同樣享域的亮點，長度和寬度的高度分別達到了4756*1804*1509mm，軸距是2730mm，這種車身的尺寸很難分辨，那個和同級別的車相比佔有很大的優勢，車身的空間很大，來到車內，配置相當時尚，和車身的外觀一致，設計非常前衛，有潮流，中控臺上嵌入了大尺寸的液晶面板，上面有銀色鍍鉻的裝飾，瞬間提高了車內的等級。

關於動力，享域全系統搭載了1。0T3汽缸的引擎，最大功率為122馬力，峰值扭矩為173牛，車主進行了實測，其自動擋車100公里的實際耗油量僅為5L，卡羅拉全部低頭，有富餘，耗油量也相當有魅力，入門級是9。98萬元，山頂配售也不到14萬元。

最後，享域各方面的實力還是非常的給力，消費者最擔心的還是那個三缸機，但是，哪個更優秀？大家覺得怎麼樣？