不是所有車都能與你在世界的任意角落探索未知，不是所有車都能引領你一往無前，不是所有車都可以給你“指南”。或許， Jeep指南者，不光名為“指南”，還真的能成為你出行的“指南針”。

2016年12月，海南三亞，首試國產Jeep指南者試駕。2021年3月，還是海南三亞，馭Jeep新指南者一路向南，在中國第二大島再遇中國最南端的那片海。領略南方的自在愜意之餘，體驗新款Jeep指南者的多層面硬核實力。

外觀設計更符合中國消費者審美

歐美車的產品生命週期一般比較長，每次改款都會有驚喜，不像亞洲車系，改款就增減些中網鍍鉻飾件。中期改款的新款Jeep指南者，外觀內飾的改動可以說相當徹底，很到位，傳承之中創新。

“STELLANTIS亞太設計中心”參與了新款Jeep指南者的設計，主要負責人都是華人。因此，新款Jeep指南者的外觀內飾的設計更符合中國消費者的審美，傳承之中加入了國人喜歡的設計手法。

新款Jeep指南者前臉經過重新設計，新的設計更具視覺衝擊力。標誌性家族式的“7孔”中網和前大燈經過最佳化處理，中網的每個孔內演變出星耀梯形引數化燙印，前大燈更為扁平，平添幾分豪華感。

“7孔”中網與前大燈平直橫向相連，下方進氣格柵與霧燈橫向相連，除了拉伸了車頭的橫向視覺之外，好使得新款Jeep指南者的前臉看上去更加精緻細膩，且帶有些狠勁，老虎狗的神態活靈活現。

畢竟是中期改款車型，車身造型並沒有任何變化。硬漢般的造型讓Jeep指南者高階大氣上檔次，符合城市SUV格調的同時透出絲絲的野性。此外，新款Jeep指南者採用雙拼車身以凸顯年輕時尚感。

車尾是設計師偷懶的地方，沒有明顯的修改痕跡，就連尾燈組內部的佈局都沒有改動。雖然簡潔圓潤的車尾設計缺少視覺衝擊力，但找不到任何討厭的理由，這是歐美系車的設計傳統，勝在耐看。

全新內飾設計不再粗獷

老款Jeep指南者的內裝有三點備受詬病，首先是那套Jeep品牌傳統的內飾，好聽的叫“粗獷”和“實而不華”，直接說就是“粗糙”和“簡陋”。接著是儲物空間少得可憐，最後是智慧車機不智慧。

新款Jeep指南者都把上述問題解決了，中控提橫向貫穿式設計內、材質紋理等各個方面注入全新活力，以及全新的家族化三輻方向盤設計提升整車的時尚感，科技感、空間感和檔次感。

新款Jeep指南者配備了10。1英寸中控螢幕，還採用了10。25英寸的全液晶儀表盤，檔次感和科技感一躍而就。中控螢幕是時下流行的懸浮式設計，上下高低和大小剛剛好，並不擋視線。

很多原廠智慧車機都沒有智慧可言，而新款Jeep指南者所搭載的全新一代Uconnect 5資訊娛樂系統，其操作簡易程度和功能豐富程度都是業界領先水平，大多數操作只需要輕按一下即可訪問。

此外，新款Jeep指南者還搭載了全新騰訊TAI 3。0汽車智慧系統，可透過智慧語音互動管家“叮噹助手”，將移動網際網路的服務生態無縫連結到使用者的智慧出行、娛樂出行、社交出行場景中。

新的內裝設計還考慮到儲物空間的處理，擋杆區域提供了約6。7升儲物空間，相較於舊款提升了近2。4倍。駕乘空間方面，值得一提的是前後排座椅填充物很厚實且座墊較長，能夠為腿部提供較好的支撐。

機械水平領先同級競品

新款Jeep指南者搭載了全新GSE-T4四缸渦輪增壓發動機，是一臺滿足國6排放標準的1。3T渦輪增壓四缸發動機。127kW的最大功率以及270N·m的最大扭矩，引數上比很多主流的1。5T發動機還猛。

現款Jeep指南者開起來給人一種小車的靈巧感，雖然發動機排量不大，但是扭矩的爆發很強悍，在1850轉就可以爆發最大扭矩，所以在我們日常駕駛中車輛的動力表現絲毫沒有乏力感。

兩驅車型採用7速乾式雙離合變速箱，動力整體表現的是一種種舒適安穩的感受，起碼沒有那種被人踹一腳屁股的突兀感覺。雙離合變速箱調教更傾向平和，放棄速度，換取經濟和舒適。

四驅車型採用的是來自ZF的9速手自一體變速箱，機械規格在同級別車型當中是最高的。發動機和變速箱的匹配做得比較出色，平順性和換擋的積極度上都有不錯的表現。

在同級很多車型還不配備四驅功能的情況下，指南者四驅系統具備了4WD LOW/LOCK低速四驅扭矩放大和電子差速鎖，同時還提供了自動，運動、雪地，沙地/泥地”四種駕駛模式。可以說在這個級別的車型中，指南者是最會玩的車型。

底盤方面，Jeep指南者配備了同級罕見的自適應懸架，可以根據路面狀況來改變減振器的阻尼特性。該懸掛系統配合剛性很強的車身，即便是激烈駕駛時也能大大降低失控的狀況。而在非鋪裝路面，顛簸對車內乘客的衝擊還是比較柔和的。

說在最後

從價格到定位的轉變，新款Jeep指南者顯得更務實了，不再天天喊著吊打本田CR-V和大眾途觀等車型，繼而成為日產逍客和大眾探戈的直接競爭對手。

相比競品而言，無論是品牌調性，還是產品效能，新款Jeep指南者都有絕對的話語權。一套討巧的設計，智慧的科技配置，以及一如既往強悍的機械效能，全方位升級革新的新款Jeep指南者可以說已經沒有明顯的短板了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。