兩萬內踏板車求推薦，看好大陽ADV和豪爵UHR150，還有其他車型？

“看好大陽ADV150和豪爵UHR150，或者同級還有沒有更好的推薦。PCX160雖然不錯但還是感覺有點小貴，作為新手的我，心裡有點發慌呀！”

根據描述來看，題主基本上已經對兩萬左右的踏板車做了一個簡要的瞭解，並且也挑選出了自己的目標車型，這樣的前提條件下，與其說是在求推薦，還不如說是在尋找一個判定自己選擇正確與否的答案。

本田PCX160對於新手來說，還是比較友好的，所以只要預算沒問題，我感覺通路需求下，是沒有理由會讓大多數車友輕易放棄它的，所以題主所謂的心裡發慌，主要還是預算在左右情緒，因此在沒辦法提高預算的可能下，這款車只能放棄。

大陽ADV150是一款外觀非常搶眼，核心比較新穎的跨界踏板車，以它這樣的設定方向，這款車的用途其實是不限於日常通勤代步的。

我個人認為它對於新手的誘惑力，主要就在外觀，因為這款車的外觀設定實在是太給力了，尤其是在眾多號稱ADV踏板車的小排量車型中，它外觀的優勢不言而喻，既有氣場，又有質感，你我很難抗拒它的這種跨界美。

至於它混合動力的發動機，其實在日常的代步需求中，並不見得能夠發揮多大的作用，當然肯定也會有一定的優勢，但這種技術上的前瞻性，只是一個錦上添花的操作。尤其對於新手來說它可有可無，所以選擇這款車的前提條件，就建立在了喜歡它外觀的基礎之上。

豪爵UHR150，這款車目前還沒有正式量產上市，現在我們所能知道的只是關於這款車的一些資料和靜態表現，但從已知的蛛絲馬跡來看，UHR150作為一款高階通路踏板車，它最大的優勢將會體現在豪爵引以為傲的做工上。

以這款車的做工，其實2萬內你找不出一款比它更好的，這也是這款車即便一次次爽約，但仍然能夠獲得較高關注度的主要原因所在。

不過在細緻的做工保障下，它後期的騎行品質就會有保障，穩定性相對也會比較靠譜。並且這款車的配置也會比較完善，效能表現根據資料來看也會比較理想，再結合它的車身結構和動力特性，那麼對於新手也是比較友好的。

但這一切的一切都需要去實車驗證，而現在恰巧就缺少了這個機會，所以它的這些已知表現就很難有說服力，這也是題主對選擇UHR150信心不夠堅定的主要原因。所以目前選擇這款車基本屬於盲選，它是需要勇氣的。

除了這兩款車型以外，綜合考量後我感覺光陽的跨界踏板車RKS150會比較值得推薦和考慮，因為這款車擁有一個ADV化的外觀，並且還保留了踏板車比較實用的平整地板。

動力總成也換成了水冷四氣門電噴發動機，基礎配置也比較完善，一些常見配置它也都有，並且價格也算不上很貴，第一批使用者的反饋也還不錯，所以對已有的目標車型如果還是有點不確定，就可以多瞭解一下這款RKS150。

總而言之，150cc的踏板摩托車已經進入了全面的混戰狀態，值得選擇和考慮的車型也不會僅限於以上三款。但是這三款車，相對會比較有特點，所以喜歡外觀就選ADV150，注重品質就等UHR150，考慮實用性RKS150就值得選擇。