現在經濟發展很多，買車已經不是一件困難事了，現在很多朋友都擁有自己的小轎車，出行也方便了許多。

雖然買車容易了，但是後續的一些費用讓人苦惱，尤其是油費、保養費用，也不是一筆小的支出，在生活的基本需求得到滿足後，許多人開始從其他方面提高自己的物質生活。

但是對於有車的車主來說，車也有很多困難， 例如汽車的費用在增加， 此外車輛必須透過年檢才能合法上路，新車6年免檢，過了15年一年兩次，前一段時間取消年檢的建議沒有采納，費用卻上漲了。

在今年的兩會上，我的一位人大代表明確提出了私家車年檢的相關建議，其中大致指出了私家車年檢中目前存在的問題和相關建議。

首先是堅持在私家車定期檢查取消之前，免除新車6年定期檢查的政策， 其次定期檢查時，車主們面臨的問題也值得重視， 比如綁車檢。

很多檢查站都有違規收費視窗，不交罰款不交年檢並不少見， 但是並不是任何法律都與違章收費和年檢有直接關係，最後私家車的年檢可能可以由權威的汽車維修來代替。

這幾年，關於全年定期檢查的討論一直呼聲很高， 如果全年對私家車有實際利益的話，車主們的意見也不會太大吧， 這次人大代表的提案得到了很多車主的支援。

但與此同時，一方面取消了私家車定期檢查提案的公佈，另一方面車主們發現全年定期檢查的費用開始上升，有些地區已經達到了50？

這困擾著很多車主， 雖然這次取消私家車年檢的建議非常好，但是要想實際上是否可行，恐怕還很遙遠， 私家車全年定期檢查的問題這幾年一直呼聲很高。

從今年5月開始，關於年鑑的尾氣檢查增加了幾個專案，隨之費用也在增加， 現在，由於汽車數量的增加，今後汽車尾氣標準的檢查也會更加嚴格吧。

眾所周知，以前私家車的報廢年限為15年，但考慮到車的使用情況不同，這樣的統一做法不合理，從2013年開始制定了新的私家車報廢規定，以60萬公里的速度引導報廢車輛。

雖然新法規對車主來說看起來是件好事，但從目前的實際使用情況來看，很多車十年都不能開車，面臨著強制報廢的問題， 如果汽車數量增加導致環境汙染。

總而言之在，汽車在檢測方面將繼續升級，費用部分可能仍會隨著工藝的增加而上升，很多車主都呼籲取消年檢，但是這個問題還需要時間的沉澱，只要車主平常保養好自己的愛車，透過年檢是沒有問題的。對此車友們怎麼看？歡迎大家留言評論。