昨日哈雷首款Adv車型Pan America 1250（泛美）在美上市，搭載全新的V型雙缸發動機可以爆發出150匹馬力，還有全球首創自適應座高功能，6軸IMU電控系統等豐富配置。標準版售價為17319美元，特別版售價為19999美元，並且在2021春季開始上市。

先前泛美的外觀早已曝光多次，最終上市版本也和概念車時期沒有太大的差異

戲稱為“郵箱口”的車燈設計

採用哈雷全新的1252cc 60°V型雙缸水冷發動機（Revolution Max），具備可變氣門正時功能，官方規格表顯示，最大馬力150匹/8750rpm，最大扭矩為127Nm/6750rpm。這款發動機的轉速極限是“密爾沃基8號”的兩倍，動力水平與寶馬水鳥相當。

電子配置方面包括坡地控制，巡航控制，彎道ABS，傾斜感應控制，胎壓檢測，半主動避震，5種行駛模式以及6。8英寸可觸控的TFT彩屏儀表，擁有六軸IMU。甚至哈雷還為特別版提供了全球首創的預載可調自適應座高功能，可在停車時將摩托車降低25。4-58。8mm（實際下降高度會取決於當前設定的預載高度），再次行駛時又將其升高（自適應座高功能僅在特別版上可選裝，標準版沒有配備也無法選裝）。

兩個版本基本效能相同，特別版額外加入了前後電子減震，胎壓檢測，可調剎車踏板，射燈，加熱手把，護手擋風，方向阻尼，以及中撐，護槓，發動機護板等額外配置。

在配置方面，前剎車採用Brembo對向四活塞徑向卡鉗和320mm雙碟盤的組合，後剎車採用Brembo單活塞卡鉗和256mm碟盤的組合，標配雙通道ABS。前避震採用可調的Showa倒置前叉，後採用單槍避震。

採用前120/70 R19，後170/60 R17的米其林越野輪胎以及標配鑄鋁輪圈，可選配無內胎鋼絲輪圈。

油箱容量約21L

標準的鋼管車架採取現在比較流行的輕量化車架結構，前，中、副車架直接用螺栓固定在發動機上，讓發動機也成為整體車架的一部分。既然是越野，免不了摔車，這樣做的好處就是哪裡摔變形就換哪裡。基本版整備質量僅為242kg，特別版為254kg。考慮到多功能探險車需要兼顧站立和坐下兩種騎行姿勢，哈雷還為泛美設計了不需要任何工具的可調式剎車踏板。

目前有國內哈雷經銷商稱泛美現在今日11：00中國上市，並且可接受預定。價格方面，泛美在美售價和肥霸相差不多，而肥霸在國內售價為24w左右；同級車型寶馬水鳥國內售價為20-22w，車友希望泛美在國內賣幾個w呢？

面對近些年哈雷在全球市場銷量下滑的局面下，這款泛美能否逆襲呢？

基礎版兩種配色：

特別版三種配色：

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。