買車如今已經成為一種潮流，對於現在年輕人來說，沒有車連媳婦都不好找，因此很多人一旦存了點錢就會有買車的打算，說到買車，現在買車也並不是多難，不過選車卻是一件令人非常糾結的事情，因為現在車型實在是太多了，買車也要從各個方面考慮，前不久我有一位朋友就是，挑了好幾天選好了一款車型，但是在汽車的懸掛上面又糾結了很長時間，這款車型分為兩種懸掛結構，一種是獨立懸掛，另一種是非獨立懸掛，他不知道這兩種哪個更好一些，所以一直在糾結，那麼買車應該選獨立懸掛，還是非獨立懸掛？這兩者到底哪個更好一點？

懸掛對汽車來說也是非常重要的一個部件，聽到銷售介紹車的時候少不了的就是懸掛，那麼懸掛到底是什麼呢？簡單來說，其實懸掛主要就是用於連線車輪和車身的一個構架，粗俗點說就像是人的小腿一樣，所以說這個部位還是非常重要的，當然了，懸掛又分獨立懸掛和非獨立懸掛，這兩者又有什麼區別呢？所謂的獨立懸掛就是每一側車輪都有獨立的車軸，汽車行駛的時候兩側的輪子都是各走各的路，誰都不影響誰，這種懸掛的彈性比價好。

非獨立懸掛就是利用一根車軸連線兩側的輪子，兩側的輪子遇到不同的路況都會互相影響著，這種懸掛的構造要比獨立懸掛更簡單一些，製造起來比較節省成本，那麼這兩種懸掛到底哪個更好一些呢？維修師傅表示說，其實這主要還是看汽車的用途，獨立懸掛的優點很多，比如舒適性強、抓地力強，穩定性也強，但是獨立懸掛的結構非常複雜，如果出現了故障維繫成本就會更高。

因為非獨立懸掛的構造簡單，所以穩定性差，舒適性能也不好，萬一有一個輪胎陷在了泥坑，那麼整輛車的平衡都會受到影響，但正是因為構造簡單，所以非獨立懸掛在使用的時候也不容易出現故障，而且維修的成本也低，所以說兩者都有各自的好處，如果說不考慮成本的問題，那麼還是獨立懸掛更好一些，所以這要根據汽車的用途來選擇。

其實維修師傅也進行了總結，如果說經常在一些比較爛的路上行駛，那最好還是選擇非獨立懸掛，因為構造比較簡單，在這種路上行駛不容易發生故障，但如果經常在平坦的市區中行駛，那最好還是選擇獨立懸掛，因為獨立懸掛的舒適性更好，不知道大家認為那種懸掛更好一點呢？

宣告： 本文由入駐搜狐公眾平臺的作者撰寫，除搜狐官方賬號外，觀點僅代表作者本人，不代表搜狐立場。