看著上汽大眾的途昂市場表現還算不錯，一汽大眾“眼紅”的不行。這不，就推出了有史以來大眾最大的SUV—— 攬境。它和途昂同樣產自於MQB平臺，軸距也同樣為2980mm，29。99-39。99萬的預售價也和途昂的29。20-37。20萬元的指導價重合。那麼攬境會不會只是拉皮的“XL”途昂嗎？

作為一汽大眾家族旗艦SUV，攬境延續了SMV Concept概念車設計。我們都知道，SUV中的U是‘utility’實用的意思，那麼SMV是什麼意思呢？其實這裡的M是源於MPV中的“多功能”。聽起來很貪心啊，真是既想當SUV又想當MPV。既想要具有一定越野的能力、有優秀的透過性，又想要有寬大的乘坐空間和舒適的座椅佈局。攬境也毫無意外的沿用一汽大眾家族式臉譜，雖然在細節上使用了全新風格，但設計語言依然和現有一汽大眾車型區別不大，但是至少比“老態龍鍾”的途昂外觀要好看些許。攬境貫穿式的尾燈雖有趕時髦之嫌，但是設計樣式還是水準線上的。

怪不得總說“大眾最懂中國消費者”呢，廣大中國汽車消費者對於購車的需求真的很簡單。第一點是車身尺寸要大，第二點是乘坐空間要大，第三點是牌子要大。再加上國內消費者對SUV車型的“迷之偏愛”。這就不難理解在途觀大獲成功，一炮打響之後。南北大眾瘋了似的推出了探影、探歌、探嶽；途鎧、途嶽、途觀L等等，隨著攬境的正式上市，大眾幾乎已經完成了所有細分SUV市場的雙車佈局，就連coupe SUV和純電動SUV都沒有放過。

特別有意思的是攬境的側面與上汽大眾MPV威然神似，幾乎只是將普通車門替換掉了MPV標誌性的電動側滑門，再加個代表SUV的車頂行李架，似乎就完成了“狸貓換太子”。另外攬境的車長軸距都要來得比威然短很多，車側比例確實也有些不協調，有“矮胖子”的既視感。威然的失敗原因也正是由於用了SUV底盤地臺過高、第三排空間侷促實用性不高、對自己的產品力及售價太過自信等等。

不像途昂全系只有七座版，攬境擁有6/7座兩種座椅佈局，而我強烈推薦六座版。六座版攬境作為大眾首款六座SUV，第二排擁有兩張如威然般寬大舒適的獨立座椅，除電動調節、加熱等功能以外，還可選裝通風和按摩功能並內建3D按摩氣袋，實現3種模式和3種強度的氣動按摩功能。六座版攬境的主要競爭對手是昂科旗和探險者，但是攬境5152/2002/1795（mm）的三圍佔據了絕對優勢，5152mm的車身足足比途昂長了100mm。所以從乘坐空間以及第二排獨立座椅的舒適度方面，我認為攬境更勝一籌。

在動力方面，攬境除了祖傳的第三代EA888 2。0T高低功率發動機之外，在預售價為39。99萬的頂配“四驅旗艦勝境版Pro”中，還搭載了“途昂同款”進口的EA390 2。5T發動機，最大馬力299Ps，峰值扭矩500牛·米。這還差不多嘛，EA888發動機尤其是低功率版配著攬境完全有“小馬拉大車”之感，5米多長，2噸多重的大車用著帕薩特、邁騰上的發動機，怎麼想都不合適。而變速箱依舊是我們熟悉的7速溼式雙離合。

許多途昂車主對走量的2。0T發動機以及7速雙離合變速箱這套動力系統的穩定性方面頗有微詞，不知道在攬境身上發動機漏油熄火、變速箱抖動異響等問題是否會再次出現。

不過它的2。0T高功車型和2。5T車型都配備了搭載第六代博格華納 - 瀚德差速器的全時四驅系統，增強了脫困能力和公路行駛穩定性，是一個亮點。

但是從試駕車和汽車網站的資訊表明，攬境推薦新增98號汽油，這屬實有點令人費解。什麼時候EA888能夠達到超跑的級別，享受那些V8、V12的“口糧”了？不過聯想到探嶽顆粒捕捉器堵塞事件也許就有一些思路了。

攬境的內飾確實是一大亮點，一改之前大眾“寡淡如水”、“平平無奇”的內飾作風。而是主打科技風，採用數字化座艙理念，以大面積軟性材料覆蓋，在中控臺區域還用了鍍鉻元素潤色，看起來很是有未來感。懸浮式中控臺把換擋撥杆、手機無線充電面板、一鍵啟動按鍵、電子手剎和自動駐車都上移，徹底“解放”了儲物空間不足的問題。

雙聯屏設計雖然已經快要用爛了，但是10。25英寸的全液晶儀表盤和12英寸的觸控大屏都是全系標配，還算良心。最新的CNS 3。0系統也有搭載，支援線上導航、自然語義識別、車內WIFI、手機互聯、車聯網服務以及全新駕駛輔助功能介面、APP connect無線投屏功能，地圖雙屏顯示等。

我認為攬境最值得購買的配置是六座佈局的380TSI 四驅豪華佳境版Pro，指導價為33。9萬。它是搭載高功率2。0T發動機和四驅系統的最便宜配置，L2+級別的IQ。DRIVE自動駕駛輔助技術、360全景影像、全速自適應巡航、五種駕駛模式切換、自動泊車入位等駕駛輔助配置都有配備。

同時像可開啟全景天窗、感應後備箱、全車無鑰匙進入、方向盤加熱、前排真皮座椅加熱通風、駕駛位座椅記憶、後排可加熱電動調節座椅、30色車內環境氛圍燈、車載空氣清淨機等舒適性配置也統統包含。它也是所有配置裡價效比最高的。

那麼這麼一款30-40萬元區間內車身尺寸最大的SUV，這麼一款擁有豪華六座可供選擇的SUV，能夠戰勝福特探險者、別克昂科旗、還有“高價低配”的全新漢蘭達等一眾強勁對手，獲得您的青睞和選擇嗎？

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