現在提起新能源汽車，各位腦海裡第一個想到的是誰？可能很多人都會說是特斯拉，理想，小鵬等等。哪怕是很多不開車的估計都聽說過特斯拉，畢竟爆炸啥的新聞最多的是它，銷量高的也是它。但殊不知近幾年最大的黑馬，其實是容易讓人忽視的比亞迪汽車。

就在今年的一月份，比亞迪迎來了新年開門紅！根據銷量資料統計，比亞迪乘用車在1月全系銷售總計95180輛，同比增長126。1%。重點來了，其中新能源乘用車銷售92926輛，同比增長367。6%！

這樣說可能還不夠具體，要知道比亞迪去年去年累計銷售60萬輛，然而今年一月就已經完成了去年全年的六分之一左右，這對於比亞迪而言是一次巨大的飛躍和進步！可能很多人抱有疑惑，比亞迪汽車為啥可以在這幾年發展得如此迅猛？

之前一直都覺得比亞迪只是一個造電池的，就算造車也只是在低端車型徘徊，無法更進一步。然而實際上就是比亞迪多年的造電池技術沉澱，成就瞭如今的比亞迪汽車。比亞迪一月份將近10萬的銷售量，可能很多人覺得有水分，畢竟比亞迪中低端車型出貨量確實佔了很多，這方面優勢很大。

但是仔細去看了一下資料，比亞迪這幾年的高階王朝車系車型比亞迪漢一月份銷量也突破了一萬兩千臺，連續5個月銷量都已破萬！比亞迪漢ev去售價20萬以上，位元斯拉model3售價更便宜，但是釋出到現在銷量依然只增不減！比亞迪沒有中高階汽車這一說辭也被比亞迪用實力徹底打破了！

當然比亞迪的其他車型銷量也不錯，甚至增長更迅猛。像全新一代的唐dm，單月銷量也來到了9000臺左右，可以說是牢牢鎖定20萬以上SUV市場頭部陣營地位。其他車型類入秦PLUS DM-i、秦PLUS EV銷量分別為18450與7086，可以說撐起了國產新能源汽車市場的一片天。

以前很多人都喊著支援國產汽車，可能都只是喊著但是不支援，畢竟那個時候國產的優勢確實不大。現在雖然還是有很多人對國產汽車抱有偏見或者懷疑，但是比亞迪，小鵬等等國產汽車的銷量不會騙人，資料擺在眼前，比亞迪已經逐漸成為了國產新能源汽車一哥，而國產汽車確實已經在迅猛崛起了！