在2018年前後，本田思域真的是太火了。很多人都把思域奉成神車，速騰在那個年代根本就不是思域的對手，不過樹大招風，本田思域確實也迎來了很多“異樣”的目光。最近這幾年思域的熱度漸漸冷卻，越來越多的人開始崇拜更高級別的雅閣。不過我卻依然感覺思域是最佳的買菜車，有一定的可玩性，經濟性還那麼出眾，空間表現和配置表現也完全符合家用需求，再搭配上15萬左右的黃金價格，太香了！

最近這幾年新車層出不窮，例如主打運動的傳祺影豹，儘量往豪車身上靠的吉利星瑞等等，本田思域的熱度也漸漸退卻。不過巔峰產生虛偽的擁護，黃昏見證真正的信徒，時至今日，我依然感覺思域是這個價位的標杆車型，所以當我真正要買車的時候，其他車型基本上沒有看，直接就是奔著思域去的。

如今思域又推出了兩廂版本，完美的複製type-R的外觀，顏值更上一層樓。雖然兩廂版本要比三廂版本略貴，但就衝著這外觀和多出的配置，我也必須選擇兩廂版本。總共問了三家4S店，買兩廂新銳控優惠幅度在1萬~1。4萬不等，不過優惠比較大的地方普遍都有強制消費，貨比三家後算了一下落地價，最終全款購買落地價15。4萬。

其中現金優惠1。3萬，選裝4380元的裝潢，包括全車貼膜、皮座套+腳墊、行車記錄儀和炭包等等。購置稅11，585元，上牌費900元，保險5135元，延保980元，出庫費120元。以上為購車詳細金額，不知道我買的貴了沒。

兩廂版的思域車身更緊湊，但是內部空間相對三廂版並沒有縮水。前後排都比較寬敞，後排中間地板凸起也不明顯，這一點比大眾速騰真的強太多了。不過思域的後排沒有空調出風口，雖說夏天開空調，整車溫度冷卻的也很快，但沒有後排出風口，真的顯得有點寒酸。

思域的這套內飾用了很多年了，不過我感覺還是挺順眼的。它並沒有運用大量的紅色材料或碳纖維飾板來強調運動性，反而運用木紋飾板這種比較佛系的裝潢，這也算是思域向家用的一種妥協吧，我感覺這種搭配毫無違和感，這種木紋飾板也讓思域顯得更高檔了些。

1。5T+CVT的這套動力總成沒得說，動力真的是隨叫隨到，而且換擋非常平順，絲毫沒有頓挫的感覺，整體經濟性表現很優秀，現在表顯油耗是7。2升，我開的還算是比較猛，如果溫柔點開，估計油耗能控制在7升以內。

最後再聊聊本田思域的缺點吧，如果跟速騰對比的話，思域最大的劣勢就是缺乏點高階感，尤其是在隔音和底盤調校方面，德系車確實有一套。不過我感覺速騰的硬傷太多，雙離合變速箱、空間問題、還需要加95號油，總體來說還是思域實力更均衡一些。

以上內容來自本田思域車主的真實用車反饋，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對本田思域這車的看法。