2021年，車圈的第一個勁爆大新聞無疑就是日前宣佈正式上市的國產特斯拉Model Y，入門版車型採用全輪驅動、最大431馬力、NEDC續航594公里，僅需33。99萬元。

當然，作為市場“鯰魚”的國產Model Y，其到來最大的意義倒不是讓消費者多了一個好選擇，而是可以倒逼市場全面革新，進一步推動優質純電動SUV的價格區間下探。因為就在Model Y上市後不久，幾大國產造車新勢力們紛紛發聲，試圖為自己的品牌挽回一些利益與使用者；而對於其最直接對標的車型蔚來ES6和EC6，目前更是可以看見論壇中有已經大定使用者開始打折轉讓名額。

不過，特斯拉這一次雖然是對市場投放了一條“大鯰魚”，但是更多攪動的還是高階純電動轎跑SUV市場，對於低端一些的純家用電動SUV市場的影響還是有限，而在這一部分市場中，其實消費者更多在意的還是絕對價效比，即“我花了這麼一些錢，買的東西需要實打實看得見的”。

所以在近日，長城尤拉官方就宣佈了2021款的 尤拉iQ正式上市，新車依舊提供針對個人使用者的車型和針對公戶使用者的車型兩個版本，價格依舊親民，與老款區間基本保持一致，具體價格可見圖片。

除了價格親民之外，尤拉iQ還與特斯拉Model Y採用思路一致的轎跑SUV設計，流線型車身線條設計不僅運動感時尚感十足，還顯著減少了風阻，使得整車實際續航能力大幅提升，根據工信部資料，2021款尤拉iQ的NEDC續航里程是421公里，同時尤拉iQ還支援大功率快充，僅需0。67小時即可從30%充至80%，換算一下就是40分鐘可快充210公里NEDC續航里程，基本滿足城際出行需求。

（內飾為2019款）

配置層面，2021款尤拉iQ雖然需要10萬多，但是配置與用料卻非常良心，甚至在某些方面並不輸給貴得多的特斯拉Model Y。比如在部分車型身上，尤拉iQ具備主副駕安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓顯示、定速巡航、自動駐車、藍芽NFC鑰匙、無鑰匙進入與啟動、遠端控制、車機互聯、OTA等等配置，還支援選裝自動雨刷、自動大燈、電動天窗、車道偏離預警、主動剎車等配置。

（尤拉好貓具備準L3級自動駕駛）

所以總結一下，如果您很喜歡特斯拉Model Y，但又一時預算不足，也許退而求其次買一臺尤拉iQ也是不錯的選擇，並且在尤拉品牌的其他車型身上，諸如尤拉好貓等，還能實現和特斯拉一樣的整車FOTA升級與純視覺路線準L3級自動駕駛。

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