從今年5月開始，飛兒樂團就已經成立20年了。如今的華語樂團已經很少再聽到關於這個樂隊的訊息，但直到現在知乎上還有一個熱門問題：為什麼飛兒樂團後來不火了？在這個問題下面，點贊最多的回答是：“如果你一開始就把兩王四個二出了，那之後的小牌還怎麼打？”這裡的“兩王四個二”指的是飛兒樂團於2004年釋出的同名專輯《飛兒樂團 》。這張專輯裡收錄了數首飛兒樂團的經典歌曲，有人說如果把這些歌曲分開發布，每首歌作為一張專輯的主打曲，那飛兒樂團至少還能再火十年。

無獨有偶，就在這張專輯釋出的十年之後，福特中國迎來了其在國內最輝煌的歲月。如果那時候你走進福特的4S店，會發現SUV車型有翼搏、翼虎和銳界，轎車有嘉年華、福克斯、蒙迪歐和金牛座。在此之上，還有一匹名為Mustang的野馬如旗幟般吸引著無數車迷虔誠地朝拜。那時的福特，無論是車型的廣度還是深度，都讓南北大眾緊張到夜不能寐。

可是才不到10年，再看現在的福特，早已輝煌不再。這時有人又說，福特就是一口氣把所有好產品都推了出來導致後勁不足，要不然絕對能火到現在。

少有人能說清為什麼後來福特推出的車型都漸漸無法跟上時代，甚至到了決定不再推出任何三廂轎車的地步。但幾乎每個人都清楚，這家開創了現代汽車流水線的企業又到了轉型的關鍵時刻。而福特給出的答案是：全面電動化。

其實福特宣佈全面電動化這件事也有幾年了，只不過一直雷聲大雨點小，底特律的那群車界精英一直也沒能給世界帶來一個漂亮的禮物。但是現在，這個禮物來了。

今年的1月28日，福特正式宣佈，基於福特全球首個高效能純電動平臺打造的旗下首款純電動SUV車型Mustang Mach-E將在中國實現本土化製造。關於這款車的具體資料稍後再提，單說新車的外觀設計，還是配得上“誠意”二字的。

如果你讓一個汽車外型設計師來同你講設計，那麼你會聽到諸如風阻系統、車身曲面以及工程師多討論一類的話語，然而對於消費者來說，一眼看過去覺得好看，就足夠了。說得再多，也離不開最本質的大眾審美。在這一點上，Mustang Mach-E無疑是成功的。

而在令人耳目一新的造型基礎上，國產化的Mustang Mach-E車型預計搭載88kWh電池組，最大功率為358kW，峰值扭矩為860N·m，0-100km/h加速時間為3。5秒。而續航里程方面，根據NEDC來計算的話，將會達到700km以上，與汽油車已差距不大。

當然，作為一款要與特斯拉競爭的車型，FOTA韌體線上升級、自動駕駛、智慧車機等功能

都會出現在Mustang Mach-E上面，只是效果如何，還需要開過實車才能知道。

其實直到現在也很難講電動化是不是汽車的真正未來，但是特斯拉信了，大眾也信了，現在福特也加入了進來。作為車迷，大家當然希望這家百年企業能夠再回巔峰，而Mustang Mach-E正是這千里之行的第一步。2020年11月，福特將南京技術開發公司進行了更名，註冊資本金也從100萬美元增加到6。25億美元，新公司名字是：藍色馬赫。事情又開始變得好玩起來了。

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