2月16日，梅賽德斯-AMG EQE官圖正式釋出。新車與EQE普通版車型一樣基於EVA2純電平臺打造，推出AMG EQE 43 4MATIC以及AMG EQE 53 4MATIC+兩款車型，新車在外觀、配置、動力三個方面進行了升級。

造型方面和普通版車型一樣採用了由大面積黑色飾板封閉的前格柵，但加入了AMG經典的直瀑式鍍鉻裝飾。同時前包圍的造型也更加運動，採用了多層雙色設計，整體犀利了不少。

超短前/後懸打造的「弓」型車身依然流暢優雅，與其大哥EQS十分接近，預計同樣擁有超低的風阻係數。細節部分，新車提供了隱藏式門把手以及多種樣式的輪圈。車尾部分則提供了小巧的擾流板和EQ家族標誌性的貫穿式尾燈，後包圍底部還配備有小型擴散器，效能味十足。

與21英寸的多幅式鋁合金輪圈搭配的是前六活塞陶瓷高效能複合剎車系統，剎車盤直徑達到440mm，配合定製的265/35 R21的米其林PS EV輪胎，可以提供超強的抓地力和制動表現。與EQS相同，翼子板上的4MACIT+蓋板內隱藏的是雨刮水的加註口。

內飾部分沿用了EQ家族最新的設計和佈局，提供由全液晶儀表、內嵌式中控螢幕以及副駕駛娛樂屏組成的一體式螢幕，並利用整塊玻璃覆蓋，科技感十足。同時，作為AMG版本車型，新車還配備了AMG運動座椅，並在中控臺加入微纖維翻毛皮和碳纖維材質點綴，細節拉滿。

平底AMG方向盤同樣使用了微纖維翻毛皮和碳纖維材質打造，並帶有中央回正標，兩側的懸掛/駕駛模式調節旋鈕同樣把戰鬥範拉滿。

AMG對EQE的前後懸架設定進行了一些調整，採用創新的AMG Ride Control+空氣懸架系統，前四連桿、後多連桿懸掛連桿和防傾杆都經過最佳化以提高剛性，並且支援後輪轉向功能。此外，新車還配備了兩個帶限壓閥的自適應可調阻尼器，以帶來更精準的操控。

動力方面，AMG EQE 43 4MATIC和53 4MATIC+均配備雙電機全輪驅動系統，最大功率350kW，0-100km/h加速時間為4。2秒，最高時速為210km/h；AMG EQE 53 4MATIC+最大功率505kW，0-100km/h加速時間僅為3。5秒，最高時速為219km/h。53 4MATIC+版本還可以選擇AMG DYNAMIC PLUS套件，可以在一定時間內將最大扭矩提升至1000N·m，其0-100km/h加速時間將縮短至3。3秒，最高時速將達到238km/h。

至於充電和續航部分，由於和普通版本的EQE同樣採用90。6kWh的電池組，所以AMG EQE的續航里程稍微有所縮減，其WLTP工況下的續航里程範圍在442至515km之間，稍低於普通版本的656km。但新車將支援最大功率170kW的快充，可在15分鐘內充入180km左右的續航。